Lando Norris remporte le GP de Hongrie, Max Verstappen arrache la deuxième place ; l’abandon tardif d’Oscar Piastri rebat le podium

Norris perce enfin

Lando Norris a remporté le Grand Prix de Hongrie depuis la pole position, offrant à McLaren sa première victoire de la saison 2026. Le champion du monde en titre a contrôlé la course après un échange de tête précoce avec son coéquipier Oscar Piastri, reprenant la tête après la première séquence d’arrêts aux stands. Norris a franchi la ligne avec une marge confortable, confirmant son statut de pilote le plus rapide de l’après-midi. Cette victoire met fin à un début de saison sans succès pour l’écurie de Woking et marque son premier triomphe en tant que champion en titre.

Verstappen lutte contre l’adversité

Max Verstappen a terminé deuxième malgré un week-end marqué par des problèmes de voiture et une stratégie qui l’a relégué deux fois hors du podium. Parti quatrième après les pénalités sur la grille de Lewis Hamilton et Kimi Antonelli, Verstappen a immédiatement dépassé Charles Leclerc au virage 1, encaissant un léger contact avec Hamilton. Après qu’un undercut précoce l’a laissé derrière Hamilton au 14e tour, Verstappen a répondu un tour plus tard par un dépassement spectaculaire : il a d’abord doublé Arvid Lindblad dans la ligne droite, puis a freiné à l’extérieur d’Hamilton au virage 1 pour reprendre la troisième place. Son long dernier relais en pneus tendres s’est avéré crucial ; lorsque la voiture de sécurité virtuelle a été déployée, Verstappen est resté en piste tandis que ses rivaux s’arrêtaient. L’abandon de Piastri au 56e tour l’a ensuite promu à la deuxième place, et il a résisté à un Antonelli en pleine charge dans les derniers tours. À la radio, Verstappen a résumé son après-midi :

Comment avons-nous fini deuxièmes aujourd’hui ? C’est incroyable. Un bon résultat, mais j’ai vécu un moment difficile.

La course de Piastri se termine par une déception

Oscar Piastri était engagé dans une bataille stratégique avec Norris pour la tête, mais son après-midi a tourné court. Après avoir été retardé dans le trafic puis avoir perdu la tête au profit de son coéquipier lors des arrêts aux stands, Piastri a subi une défaillance de la boîte de vitesses au 56e tour et a garé sa voiture en bord de piste. La voiture de sécurité virtuelle qui a suivi a rebattu les cartes, offrant finalement la deuxième place à Verstappen. L’abandon de Piastri lui a coûté des points précieux et l’a vu reculer derrière Verstappen au classement des pilotes.

Le championnat se resserre

Kimi Antonelli a terminé troisième, accroissant son avance en tête du championnat du monde. Le pilote Mercedes, parti plus loin sur la grille après une pénalité, est remonté sur le podium et possède désormais une avance plus confortable sur Hamilton, deuxième. La deuxième place de Verstappen l’a propulsé à la sixième place du classement avec 109 points, dépassant Piastri. Hamilton, après avoir écopé d’une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands, a reculé derrière son coéquipier Leclerc, perdant des points face à Antonelli dans la lutte pour le titre. George Russell a connu un départ désastreux, est resté discret et n’a terminé que septième, perdant 9 points supplémentaires face à son coéquipier Antonelli.

Stratégie et jeu d’échecs dans la voie des stands

Le pari agressif de Ferrari de faire partir Leclerc et Hamilton en pneus tendres s’est retourné contre eux, les deux perdant des positions dès le début. L’undercut d’Hamilton via un arrêt précoce l’a brièvement placé devant Verstappen, mais la réponse immédiate du Néerlandais en piste a annulé cet avantage. Le coéquipier de Verstappen, Isack Hadjar, a brièvement retardé les McLaren et Hamilton, aidant Verstappen à creuser l’écart en pneus durs. La décision de Red Bull de maintenir Verstappen en pneus tendres pour le dernier relais a porté ses fruits lorsque la voiture de sécurité virtuelle a figé les concurrents. Un blocage tardif de Gabriel Bortoleto a encore ralenti Antonelli et Hamilton, permettant à Verstappen d’accroître sa marge. Le pilote Cadillac Sergio Pérez a abandonné sur problème mécanique, complétant une course d’usure.