Norris s'impose au GP de Hongrie, Piastri abandonne et une pénalité pour Hamilton offre des points supplémentaires à Antonelli

Norris prend le contrôle après le malheur de Piastri

Lando Norris a franchi la ligne d'arrivée en premier sur le Hungaroring pour remporter sa première victoire de la saison 2026, le 11e round du Championnat du monde de Formule 1. Le pilote McLaren, parti de la pole, a été dépassé par son coéquipier Oscar Piastri au virage 2 lors du premier tour. Piastri a ensuite mené jusqu'à ce qu'une série d'incidents ne compromette sa course. En doublant Carlos Sainz (Williams), l'Australien a accroché l'Espagnol, et peu après, sa voiture a subi une panne de boîte de vitesses qui l'a contraint à abandonner toute chance de podium. Norris a hérité de la tête et s'est envolé sans être inquiété, Max Verstappen (Red Bull) terminant deuxième, à environ 15 secondes.

Verstappen et Hamilton en duel pour la troisième place

La lutte pour la dernière place sur le podium a été l'élément le plus spectaculaire de la course. Lewis Hamilton, parti en pneus tendres, a mis la pression sur Verstappen dans les premiers tours mais n'a pas trouvé l'ouverture face à la Red Bull, que Verstappen a décrite comme difficile à piloter. Au 14e tour, Hamilton a tenté un undercut en s'arrêtant tôt, une manœuvre qui a d'abord payé puisqu'il est ressorti devant Verstappen après l'arrêt du Néerlandais un tour plus tard. Mais Verstappen a riposté immédiatement : au 16e tour, il a repris la position avec un dépassement décisif qu'Hamilton n'a pu défendre. La frustration du septuple champion du monde était audible à la radio de l'équipe.

Max est très lent.

Hamilton a ensuite franchi la ligne en quatrième position, mais a reçu une pénalité pour excès de vitesse dans la voie des stands, le reléguant à la cinquième place derrière son coéquipier Ferrari Charles Leclerc. La pénalité a également coûté des points précieux à l'équipe, laissant Ferrari sans podium malgré des attentes de pré-course d'être la voiture la plus rapide.

Antonelli creuse tranquillement l'écart au championnat

Kimi Antonelli, le leader du championnat, parti septième, a progressé régulièrement dans l'ordre alors que d'autres trébuchaient. Le pilote italien a hérité de la troisième place après l'abandon de Piastri et la pénalité d'Hamilton, décrochant son cinquième podium de la saison et élargissant son avance en tête du classement. George Russell, qui avait mal démarré en raison d'un problème d'anti-calage, a récupéré pour terminer septième, consolidant encore la position de Mercedes dans la lutte des constructeurs.

Alonso et Sainz : 14e et 19e

Fernando Alonso a gagné une position au départ, dépassant Oliver Bearman pour se hisser à la 15e place, et a été brièvement enquêté par les commissaires pour cette manœuvre avant qu'elle ne soit jugée propre. Il a finalement terminé 14e, un résultat qui, bien que modeste, reflétait une performance améliorée du package Aston Martin. Carlos Sainz, après avoir également gagné une place au premier tour, a reculé au fil de la course et a été classé 19e et dernier, ayant été impliqué dans l'incident qui a contribué aux dégâts mettant fin à la course de Piastri.

La journée d'erreurs de Ferrari

Les espoirs de Ferrari d'un bon résultat ont été anéantis par une combinaison de faux pas. L'équipe a choisi d'arrêter ses deux voitures sous voiture de sécurité virtuelle, une décision stratégique qui s'est retournée contre elle et a empêché Hamilton et Leclerc de défier les McLaren ou Verstappen. La sanction pour excès de vitesse dans la voie des stands d'Hamilton a aggravé la frustration, tandis que Leclerc, parti deuxième en première ligne, a chuté pour terminer hors du podium. Après onze courses, l'attente de la Scuderia pour une victoire se poursuit.