Varsovie commence le forage de la branche de 2,4 km du collecteur Mokotowski Bis sous la Wisłostrada

Caractéristiques et tracé du tunnelier

La régie des eaux de Varsovie, MPWiK, se prépare à lancer les travaux d'excavation souterraine de la deuxième branche du collecteur d'eaux usées Mokotowski Bis. Les travaux seront réalisés par un tunnelier baptisé Jolanta, qui pèse 107 tonnes et présente un diamètre de coupe de 3,4 mètres. Le forage souterrain doit débuter début octobre 2026, progressant sous la Wisłostrada le long des rues Czerniakowska et Solec en direction de Płyta Desantu. Le tracé souterrain total couvre 2 378 mètres, divisés en trois tronçons consécutifs de 853 mètres, 711 mètres et 814 mètres. La profondeur d'exploitation de la machine varie entre 10 et 15 mètres sous le niveau de la rue, à 10 mètres de profondeur près de l'intersection des rues Czerniakowska et Gagarina et jusqu'à 15 mètres à Płyta Desantu.

Extension de capacité et infrastructures de pompage

Le nouveau tunnel de 2,4 kilomètres ajoutera plus de 17 000 mètres cubes de capacité de rétention dédiée aux eaux usées et aux eaux de pluie excédentaires. Combiné à la première branche, le système de collecteurs Mokotowski Bis augmentera de plus de 23 000 mètres cubes la capacité de rétention globale du réseau d'égouts de Varsovie. Près de Płyta Desantu, les équipes de construction érigeront également une nouvelle station de pompage. Cette installation pompera activement le mélange d'eaux usées et d'eaux de ruissellement recueilli vers le collecteur Nabrzeżny existant. L'infrastructure sert de tampon souterrain destiné à prévenir les inondations localisées et les surcharges du réseau lors de pluies torrentielles.

Jarosław Robak, directeur de l'unité de mise en œuvre du projet à la régie des eaux de Varsovie (MPWiK), a détaillé les objectifs opérationnels du nouveau système de rétention.

Le collecteur Mokotowski Bis soulagera le réseau d'assainissement existant et créera une réserve de rétention supplémentaire lors de fortes pluies. Cette solution permettra un drainage plus efficace des eaux de pluie excédentaires et préparera mieux la ville aux défis liés au changement climatique.

Calendrier du projet et budget de construction

Le tunnelier Jolanta doit achever tous les travaux d'excavation des trois sections souterraines au second semestre 2027. Après la fin du forage, les travaux de bétonnage secondaire et l'installation technologique, la mise en service de l'ensemble du système de collecteurs est prévue au premier semestre 2029. La régie municipale a alloué environ 218,5 millions de PLN nets à l'investissement de la deuxième branche. Le projet repose sur des méthodes de microtunnelage pour construire le grand collecteur sans perturber la circulation sur l'axe très fréquenté de la Wisłostrada.

Intégration au réseau de rétention de Varsovie

Le nouveau tunnel constitue la deuxième phase du projet Mokotowski Bis, prolongeant la première branche de 1,2 kilomètre construite le long de la rue Gagarina. En service depuis 2024, cette première section soulage déjà le réseau d'assainissement unitaire de Varsovie lors des pluies torrentielles. Les deux branches se raccorderont directement à l'intersection des rues Czerniakowska et Gagarina pour acheminer les flux excédentaires vers le nord en direction de la Vistule. Le projet Mokotowski Bis s'inscrit dans un réseau de rétention municipal plus vaste qui comprend deux conduits déjà achevés, les collecteurs Lindego Bis et Wiślany.