Sanders et Ocasio-Cortez présentent un projet de loi fédéral pour interdire les lecteurs de plaques d'immatriculation Flock

Une législation du Congrès contre les lecteurs automatisés de plaques

Le sénateur du Vermont Bernie Sanders, la représentante de New York Alexandria Ocasio-Cortez et le sénateur de l'Oregon Jeff Merkley ont présenté vendredi le Ban Flock Act. Le texte interdit à toutes les agences fédérales d'exploiter des lecteurs automatisés de plaques d'immatriculation ou d'obtenir les données de plaques collectées par les polices locales et des prestataires privés. Selon la proposition, les gouvernements des États et les municipalités qui refusent d'interdire cette technologie perdraient les subventions de cinq départements fédéraux, dont le ministère de la Justice et le département de la Sécurité intérieure. Le projet de loi ne prévoit que d'étroites exceptions pour le péage automatisé et de futurs programmes autorisés par le Congrès, avec une conservation des données limitée à 48 heures. Le texte permet aussi aux citoyens d'engager des poursuites fédérales pour atteinte à la vie privée et autorise les procureurs généraux des États à engager des actions.

Nous ne pouvons pas laisser l'Amérique devenir un État de surveillance où une poignée d'oligarques de l'IA s'enrichissent en donnant au gouvernement le pouvoir de suivre nos moindres mouvements.

Un tribunal fédéral juge la recherche massive inconstitutionnelle

Cette initiative législative fait suite à une décision rendue jeudi par la juge Sara E. Hill, du tribunal fédéral de district pour le district nord de l'Oklahoma. La juge a estimé qu'un adjoint local qui avait utilisé les caméras Flock pour suivre un véhicule se dirigeant vers la Californie avait procédé à une fouille sans mandat inconstitutionnelle, sans motif probable, qualifiant l'action de surveillance de masse indiscriminée. La décision remet en cause les critères juridiques antérieurs qui autorisaient la surveillance automatisée des routes au titre des exceptions du quatrième amendement pour les déplacements publics. Le porte-parole de Flock, Paris Lewbel, a déclaré que la décision divergeait de celles rendues ailleurs dans le pays et que l'entreprise s'attendait à un appel. Andrew Guthrie Ferguson, professeur de droit à l'université George Washington, a relevé que la décision traitait les lecteurs automatisés de plaques comme des systèmes de suivi nécessitant un contrôle judiciaire.

Un examen qui s'étend et des règles révisées par le fournisseur

Flock exploite le plus grand réseau de lecteurs de plaques d'immatriculation des États-Unis, avec plus de 120 000 caméras enregistrant plus de 20 milliards de lectures de véhicules chaque mois en février 2026. L'entreprise fait l'objet d'un examen croissant après des informations selon lesquelles au moins 50 policiers ont été inculpés ou mis en cause pour un usage abusif de bases de données de surveillance, notamment des cas de traque de femmes. Dans un cas, un ancien policier de Milwaukee a plaidé coupable d'atteinte à ses obligations après avoir effectué 179 requêtes non autorisées sur une ex-compagne sous couvert d'enquêtes officielles. En août 2026, plus de 50 municipalités ont annulé, rejeté ou désactivé des contrats de caméras, selon le groupe de suivi anti-surveillance DeFlock. Le directeur général de Flock, Garrett Langley, a ensuite réduit la conservation par défaut des données de 30 à sept jours et ajouté des outils de verrouillage automatique en cas de comportement suspect d'un utilisateur.

Partout dans le pays, des entreprises de la Big Tech comme Flock Safety ont bâti un système de surveillance de masse pour récolter les données privées et personnelles des Américains sans leur consentement.

Installations non autorisées et retraits sur les routes des États

L'examen du déploiement des caméras s'étend au matériel physique dans plusieurs États. Les autorités de Floride ont récemment retiré des lecteurs de plaques d'immatriculation des autoroutes de tout l'État, tandis que des responsables locaux du comté de St. Lucie ont identifié 14 caméras installées sans autorisation le long de voies publiques. Si le bureau du shérif du comté de St. Lucie a revendiqué la responsabilité de trois appareils installés sans permis municipal, 11 dispositifs restent de propriété inconnue. Les responsables du comté ont lancé un préavis de 30 jours aux opérateurs non identifiés pour qu'ils récupèrent leur matériel avant que les équipes municipales ne le démontent ou ne le couvrent. Des représentants de Flock ont contacté les administrateurs du comté pour régler la question des installations non autorisées, ce qui correspond à des irrégularités de permis déjà documentées chez le fournisseur en 2024.