L'embouteillage du Gothard s'étend sur 18 km, des villageois uranais manifestent contre le débordement avec un barrage piéton

Chaos de la circulation au Gothard

Le trafic des vacances en direction du sud à travers les Alpes suisses s'est arrêté samedi alors que la file d'attente devant le tunnel routier du Gothard s'étendait sur 18 kilomètres. Le TCS a signalé des temps d'attente allant jusqu'à trois heures entre Altdorf et Göschenen dans le canton d'Uri. Un chantier à l'intérieur du tunnel de 17 kilomètres, qui rétrécit la chaussée et devrait durer jusqu'à la fin 2028, a aggravé l'affluence estivale habituelle. Les conducteurs ont tué le temps avec des concerts de klaxons et en se dégourdissant les jambes au bord de la route, selon un journaliste de Blick.

Villages submergés par le trafic de débordement

Alors que l'embouteillage sur l'autoroute s'allongeait, les applications de navigation ont dévié la circulation vers les routes cantonales, inondant des villages comme Schattdorf et Amsteg de voitures. « Toute l'Europe a traversé notre village », a déclaré Bruno S., habitant de Schattdorf, décrivant des rues si bondées que les piétons ne pouvaient plus traverser. Des images d'Amsteg montraient une file de voitures serpentant à travers le centre. Le trafic de débordement est un grief persistant : le trafic quotidien sur l'A2 au Gothard est passé d'environ 8 000 véhicules en 1981, année d'ouverture du tunnel, à près de 20 000 l'an dernier, avec des pics au-dessus de 30 000. En 2025, plus de sept millions de passages ont été enregistrés dans les deux sens, soit l'équivalent de 182 voitures pour chaque habitant d'Uri.

Manifestation à Amsteg

Environ 60 personnes se sont rassemblées au passage piéton devant l'église d'Amsteg samedi en fin de matinée, organisées par IG Kanton Uri et Pro Alps. Ils ont traversé la route à plusieurs reprises en groupes lents, agitant des drapeaux d'Uri et tenant des pancartes indiquant « Ihr fahrt uns direkt durch die Stube » et « Es stinkt uns. » Un joueur de cor des Alpes a accompagné la manifestation. Lorsqu'un conducteur d'une Ford immatriculée en France a klaxonné avec frustration, le manifestant Walter Walker a crié : « Tu n'as pas besoin de klaxonner aussi bêtement ! Fais demi-tour, fais demi-tour ! » Le conducteur a finalement remonté ses vitres et a attendu.

Tu n'as pas besoin de klaxonner aussi bêtement! Fais demi-tour, fais demi-tour!

L'action a arrêté le trafic de débordement. Les organisateurs ont déclaré que la perturbation prouvait que des mesures de protection efficaces sont possibles lorsque les autorités agissent.

Réponse de la police et demandes

La police cantonale uranaise avait déjà commencé à rediriger le trafic de débordement vers l'autoroute à Erstfeld et Amsteg tôt le matin. L'officier de piquet Urs Aschwanden a déclaré que la mesure avait été prise en raison de la situation de trafic surchargée, et non de la manifestation. « Notre objectif est d'assurer les transports publics et l'axe de secours et de soulager au mieux les communes sur le plan de la circulation », a-t-il déclaré. Les organisateurs de la manifestation réclament des interdictions temporaires de circulation sur les routes cantonales et communales les jours de forte congestion, invoquant l'article sur la protection des Alpes de la Constitution fédérale suisse. Ils soutiennent que la qualité de vie, la sécurité et l'air pur de la population doivent primer sur le trafic des vacances.

Notre objectif est d'assurer les transports publics et l'axe de secours et de soulager au mieux les communes sur le plan de la circulation.

Contexte historique et alternatives

La route du Gothard est l'un des plus importants passages nord-sud des Alpes, empruntée par les vacanciers d'Allemagne, des Pays-Bas, de France et d'ailleurs se rendant en Italie. Les embouteillages sont courants en été et avant les jours fériés ; lorsque d'autres passages sont fermés pour cause de construction, les files d'attente ont dépassé 25 kilomètres. Le TCS a recommandé de larges détours via le tunnel du San Bernardino ou les cols du Simplon et du Grand-Saint-Bernard. En 2024, le gouvernement fédéral a introduit des mesures telles que la fermeture temporaire de sorties d'autoroute, mais les habitants disent être toujours submergés. La manifestation de samedi était la dernière d'une série d'actions ; une pétition avait déjà été soumise en 2023.