Donald Tusk s'engage à faire de Cracovie la priorité d'un programme national de métro de 10 milliards d'euros

Engagement de campagne municipale et projet de métro

Le Premier ministre polonais Donald Tusk est arrivé à Cracovie le 20 août 2026 pour soutenir Monika Piątkowska, une sénatrice candidate à la mairie sous la bannière du Komitet Ponad Podziałami, avec le soutien de la Coalition civique et du Parti paysan polonais. S'exprimant devant le centre de congrès ICE Kraków près du rond-point Grunwaldzki, Tusk a répondu aux demandes de transport de longue date issues d'un référendum local de 2014 au cours duquel les habitants de la ville s'étaient prononcés en faveur de la construction d'un métro. Tusk a confirmé que le ministère des Infrastructures avait préparé un programme d'investissement national de 10 milliards d'euros pour financer les réseaux de métro dans les villes polonaises, désignant Cracovie comme la priorité absolue.

Le ministère des Infrastructures a préparé il y a de nombreux mois un programme de 10 milliards d'euros finançant des projets de métro dans les villes polonaises.

Mécanisme de financement et prérequis environnementaux

Tusk a présenté l'architecture financière du projet, expliquant que le financement ne proviendrait pas directement du budget de l'État central afin d'éviter des tensions avec d'autres municipalités. La structure repose sur une combinaison de fonds de l'Union européenne, de prêts d'institutions publiques telles que la Banque Gospodarstwa Krajowego et de partenariats public-privé.

Il ne s'agit pas du budget central, mais d'un montage financier qui ne suscitera pas d'émotions négatives dans d'autres villes, mais qui mettra en œuvre efficacement le volet financier de cette entreprise.

Le déblocage des fonds reste conditionné à l'obtention des autorisations administratives nécessaires, notamment les approbations environnementales, les évaluations géologiques et la préparation du site. Piątkowska, qui avait présenté son programme dans le parc Bednarski la veille, a fait valoir qu'une documentation rapide était essentielle pour conserver l'accès à la source de financement. En juillet 2026, la municipalité a alloué 188 millions de PLN dans le cadre d'un appel d'offres pour les études de conception préliminaire de la première ligne de métro, afin de préparer le cadre technique pour les permis de construire ultérieurs.

Si nous voulons cet investissement, nous devons avoir le courage, l'audace et l'ambition, et ne pas le repousser dans le temps, car cela pourrait entraîner le risque de sortir de cette perspective financière.

Calendriers du projet et débat administratif

L'initiative fait suite à une période de transition municipale après que les électeurs ont révoqué l'ancien maire Aleksander Miszalski lors d'un référendum en mai 2026. Le maire par intérim Stanisław Kracik a déclaré en juin que la construction effective ne pourrait commencer qu'entre 2040 et 2045. Tusk a rejeté ce calendrier lors de la conférence de presse, qualifiant Kracik de trop prudent et conseillant aux habitants de ne pas se fier à cette estimation.

J'ai le plaisir de vous informer que nous disposons déjà d'analyses prêtes pour la construction du métro. Je présenterai leurs résultats début septembre lors du Forum économique de Karpacz.

Le ministre des Infrastructures Dariusz Klimczak a annoncé que les analyses ministérielles du projet de métro de Cracovie sont terminées et devraient être présentées au Forum économique de Karpacz début septembre 2026. Les plans municipaux visent à achever la première ligne de métro dans un délai de 10 ans, avec une conception à long terme comprenant deux lignes d'environ 29 kilomètres.

Taxe de séjour municipale et prochain scrutin

Tusk a également abordé les mesures fiscales locales, annonçant un projet de taxe de séjour municipale légale. Cette taxe est conçue pour alimenter directement le budget de la ville, avec des recettes potentielles estimées jusqu'à 100 millions de PLN par an, et sa mise en œuvre est prévue avant la prochaine saison touristique estivale.

Cette visite a eu lieu avant l'élection municipale anticipée fixée au 27 septembre 2026, où Piątkowska affrontera des candidats de partis dont Droit et Justice, dont les représentantes Beata Szydło et Małgorzata Wassermann se sont également mobilisées dans la ville.