TotalEnergies maintient le plafonnement des prix des carburants en France pendant toute la durée du conflit au Moyen-Orient

Engagement à plafonner les prix des carburants

Patrick Pouyanné, président-directeur général de TotalEnergies, a confirmé le 29 août 2026 que l'entreprise maintiendra les limites de prix des carburants dans ses stations-service françaises pendant toute la durée du conflit au Moyen-Orient. L'initiative, relancée en juillet 2026, fixe des prix maximums à 1,99 euro le litre pour l'essence et 2,25 euros le litre pour le gazole dans toute la France métropolitaine, y compris les zones rurales et les aires de service autoroutières. TotalEnergies est la seule compagnie pétrolière mondiale à avoir introduit un plafond de prix de détail de cette nature pendant la crise régionale en cours. Pouyanné a expliqué lors d'une intervention sur France Inter, Le Monde et France Télévisions que ses pairs du secteur ont remis en question la politique du groupe.

Oui, je l'ai dit, tant que le conflit durera, nous continuerons à offrir cette protection.

Coûts de raffinage et inflation du marché du brut

Les marchés du pétrole brut ont connu une volatilité accrue en raison des hostilités dans le golfe Persique, faisant grimper le Brent à environ 87 dollars le baril fin août 2026, contre 70 dollars le baril avant le début du conflit. Les données nationales sur les prix à la pompe en France, compilées par l'AFP à partir des relevés gouvernementaux du 29 août, montrent que tous les carburants de détail standard dépassent 2 euros le litre. La moyenne nationale a atteint 2,035 euros le litre pour le SP95-E10, 2,129 euros le litre pour le SP98 et 2,219 euros le litre pour le gazole. La vente de carburant en dessous des taux internationaux en vigueur a fait passer les dépenses du programme de TotalEnergies de 200 millions d'euros fin juin à entre 250 et 300 millions d'euros fin août.

Volumes de vente au détail et obligations fiscales des entreprises

Les prix plus bas dans les stations TotalEnergies ont généré d'importantes files d'attente, faisant passer la part de marché de l'entreprise dans la vente au détail de carburants en France de son niveau standard de 22 % à environ 25 %. Pouyanné a déclaré que cette augmentation de volume n'a pas généré de profit financier car les marges de remise ont entraîné des coûts nets par litre vendu. L'entreprise, qui emploie 35 000 salariés en France, a doublé son bénéfice net du deuxième trimestre à 5,4 milliards de dollars grâce aux opérations en amont. Par ailleurs, TotalEnergies étudie des investissements dans des infrastructures pipelinières conçues pour contourner le détroit d'Ormuz afin de sécuriser les expéditions maritimes. Abordant la politique fiscale nationale, Pouyanné a indiqué que TotalEnergies paiera l'impôt sur les sociétés en France en 2026 ainsi qu'une contribution exceptionnelle sur les bénéfices des grandes entreprises proposée dans le projet de budget 2027, les montants dus atteignant probablement plusieurs centaines de millions d'euros.

Position sur la taxation des superprofits

Les gouvernements européens ont discuté d'éventuelles taxes sur les superprofits des producteurs d'énergie qui génèrent des revenus accrus pendant le conflit au Moyen-Orient. Pouyanné a émis un avertissement explicite concernant tout mécanisme fiscal spécial ciblant les rendements des entreprises. Le PDG a déclaré que la mise en place d'une taxe sur les superprofits amènerait immédiatement TotalEnergies à supprimer son plafond de prix des carburants, sans possibilité de rétablissement.

Je l'ai dit clairement : s'il y a une taxation quelque part, nous en tirerons les leçons et il n'y aura plus jamais de plafonnement des prix chez TotalEnergies.