PKS Rzeszów met en service six bus à hydrogène et une station de ravitaillement en Podkarpacie pour 41,3 millions de zlotys

Lancement du transport à hydrogène à Rzeszów

PKS w Rzeszowie a officiellement présenté six bus à hydrogène et ouvert la première station de ravitaillement en hydrogène de la région de Podkarpacie le 6 octobre 2026. La cérémonie de remise s'est tenue au dépôt du transporteur, Aleja Wyzwolenia 6, à Rzeszów. Le projet a nécessité un investissement de 41,3 millions de zlotys, soutenu par plus de 30 millions de zlotys de cofinancement du Plan national de relance et de résilience. Sur ce budget total, l'acquisition des véhicules a représenté près de 23 millions de zlotys, tandis que la construction de l'infrastructure de ravitaillement a coûté plus de 18 millions de zlotys.

Caractéristiques techniques et opérations de ravitaillement

La flotte nouvellement déployée se compose de bus à pile à combustible Mercedes-Benz eCitaro à plancher bas de 12 mètres, livrés par Daimler Buses Polska. Chaque véhicule transporte jusqu'à 83 passagers et associe une pile à combustible à hydrogène à des batteries embarquées. Le réservoir d'hydrogène contient 25 kilogrammes de carburant, pour une autonomie estimée jusqu'à 500 kilomètres avec un plein dans des conditions favorables. Les équipements destinés aux voyageurs comprennent la climatisation, des afficheurs de destination électroniques, des ports de recharge USB, des valideurs compatibles avec les espèces et les cartes, l'accessibilité aux fauteuils roulants avec fonction d'agenouillement, ainsi que huit caméras de sécurité et des systèmes d'aide à la conduite.

L'infrastructure du dépôt qui l'accompagne constitue le premier site de ravitaillement en hydrogène de Podkarpacie et le sixième en Pologne. Le carburant est acheminé sur le site par des remorques à tubes spécialisées avant d'entrer dans un cycle automatisé de compression et de stockage. L'installation dispose de deux baies de distribution délivrant le gaz à une pression de 350 bars. Équipé d'un compresseur fonctionnant à 40 à 50 kilogrammes d'hydrogène par heure, le site peut distribuer entre 160 et 180 kilogrammes par jour. Deux réservoirs de stockage haute pression contiennent chacun environ 100 kilogrammes de gaz à 520 bars. Le ravitaillement d'un bus prend entre 20 et 25 minutes, la capacité de stockage totale permettant d'alimenter la flotte de six véhicules pendant une semaine.

Stratégie de diversification du parc

Cette acquisition marque une évolution continue des sources d'énergie pour PKS Rzeszów, qui fonctionnait exclusivement au diesel trois ans plus tôt. Les véhicules à faibles et zéro émissions représentent désormais plus de la moitié du parc actif de l'opérateur. Le transporteur exploite actuellement 44 bus au gaz naturel et 15 unités électriques à batterie, auxquels s'ajoutent les nouveaux bus à hydrogène.

Il y a trois ans, le seul carburant utilisé par l'entreprise était le diesel. Aujourd'hui, nous utilisons du gaz naturel comprimé (GNC), de l'électricité et, depuis peu, de l'hydrogène. Plus de la moitié de notre flotte est désormais composée de bus à faibles et zéro émissions.

Dessertes et transport régional

Les bus à hydrogène desserviront partiellement six lignes suburbaines exploitées par Miejska Komunikacja Samochodowa dans des communes affiliées à l'union Podkarpacka Komunikacja Samochodowa. L'association regroupe 18 collectivités locales et détient 100 % des parts de PKS w Rzeszowie. Les itinéraires sont conçus pour maintenir les liaisons de transport dans les zones rurales et suburbaines dépourvues de connexions ferroviaires directes pour les voyageurs. Les investissements régionaux menés par l'union ont atteint 156 millions de zlotys ces dernières années pour moderniser le transport régional.

Aujourd'hui, la première station de ravitaillement en hydrogène de Podkarpacie et la sixième de Pologne est mise en service. C'est un immense succès. Grâce à des investissements de 156 millions de zlotys, 56 bus ont déjà été achetés et une infrastructure de transport moderne a été développée. Ces actions réduisent l'exclusion en matière de transport et améliorent la qualité de vie des habitants.