Russell décroche la pole au GP d'Espagne, Hamilton deuxième, fin de série pour Alonso (42 qualifs) et crise chez Aston Martin
George Russell a décroché sa troisième pole de la saison 2026 à Barcelone, tandis que Fernando Alonso s'est qualifié dernier pour la première fois en 42 courses, mettant fin à sa longue domination sur son coéquipier Lance Stroll. Ce résultat a mis en lumière les faiblesses d'Aston Martin et accru les interrogations sur l'avenir d'Alonso.
Résultats des qualifications
George Russell a obtenu sa troisième pole position de la saison 2026 sur le Circuit de Barcelone-Catalogne avec un tour en 1:14.679. Il devancera dimanche Lewis Hamilton (Ferrari) et le leader du championnat Kimi Antonelli (Mercedes). La place en première ligne d'Hamilton confirme une tendance positive à l'entame de la phase européenne. Carlos Sainz, qui pilotait pour Williams, a utilisé un train de pneus supplémentaire pour atteindre la Q2 mais n'a pu faire mieux que le 16e temps.
Fin de série pour Alonso
Fernando Alonso s'est qualifié 22e et dernier pour son Grand Prix à domicile. Il a été battu par son coéquipier Lance Stroll pour 53 millièmes de seconde, mettant fin à une série de 42 courses consécutives où il devançait le Canadien depuis Silverstone 2024. Alonso a déclaré avoir tenté de gérer son rythme dans le premier secteur mais n'a pas été assez performant. Les deux Aston Martin ont occupé la dernière ligne, révélant le déficit de performance de la monoplace.
La crise de l'AMR26 chez Aston Martin
Alonso a décrit l'AMR26 comme ayant « la pire voiture et le pire moteur » et a confirmé qu'une nouvelle voiture et un nouveau moteur sont prévus pour la deuxième partie de l'année. Le tracé de Montmeló, avec son enchaînement exigeant de virages et le besoin d'efficacité aérodynamique, a exposé des lacunes dans la puissance du moteur, le déploiement énergétique, la rigidité du châssis et la fiabilité de la boîte de vitesses. Le directeur de l'équipe, Mike Krack, a indiqué que l'équipe devait protéger les pilotes de la négativité. Le premier package d'évolutions majeur est attendu après la trêve estivale.
La pire voiture et le pire moteur. Nous avons été très clairs, dans la deuxième partie de l'année une nouvelle voiture et un nouveau moteur arrivent.
L'avenir d'Alonso reste ouvert
Le double champion du monde avait déjà laissé entendre que cette saison pourrait être la dernière. Il a confié à la presse qu'il est difficile de choisir le moment de partir quand les équipes promettent toujours des améliorations pour l'année suivante. Il a critiqué le règlement technique 2026 et le calendrier de 24 courses, notant que seulement sept épreuves se déroulent en Europe. Malgré la frustration, Alonso affirme qu'il se sent encore rapide et n'a pas décidé d'arrêter cette année, l'année prochaine ou dans trois ans. Il réévaluera sa situation après la mise à jour de mi-saison.
J'ai piloté des choses plus amusantes que les F1 de cette année, indépendamment du résultat.
Je me sens rapide. Je n'ai pas décidé quand j'arrêterai, mais je ne sais pas si ce sera cette année, l'année prochaine ou dans trois ans, j'essaierai de choisir le meilleur moment, même si on ne sait jamais lequel c'est.
Le respect de Pérez
Sergio Pérez, qui court désormais pour Cadillac après un an d'absence, a déclaré qu'Alonso est « une inspiration pour tout le monde ». Le pilote mexicain a souligné la manière dont Alonso se bat pour la 18e place avec la même motivation que pour un championnat à 44 ans. Pérez, qui avait fini 10e à Monaco mais avait été pénalisé, a affirmé piloter à son meilleur niveau et vouloir quitter la Formule 1 à sa manière.
Fernando est une inspiration pour nous tous, je le respecte énormément. On le voit se battre pour la 18e place aussi motivé que s'il se battait pour le Championnat du monde, et on se dit : regardez, quelqu'un qui a tout gagné et qui reste aussi motivé à 44 ans.
