Les forces houthies s'emparent de la côte du Bab el-Mandeb tandis qu'une frappe de drone interrompt l'oléoduc saoudien

Offensive côtière et fermeture du détroit

Les forces houthies au Yémen ont pris le contrôle de l'ensemble de la côte yéménite de la mer Rouge à la suite d'une avancée militaire rapide. Des unités rebelles ont capturé la ville portuaire de Moka jeudi, suivie de la prise de l'île de Périm vendredi. L'île de Périm se trouve directement dans le détroit du Bab el-Mandeb, divisant le passage maritime qui mesure environ 20 kilomètres de large à son point le plus étroit. Des responsables du gouvernement yéménite ont confirmé que le groupe contrôle toutes les îles du détroit, plaçant le corridor maritime sous interdiction directe des rebelles. L'Institute for the Study of War a rapporté qu'il sera difficile d'établir un corridor commercial maritime sûr à travers le passage étroit sous le feu des rebelles.

Frappes de drones sur les infrastructures de l'oléoduc saoudien

Simultanément, des frappes de drones lancées depuis le territoire irakien ont visé l'oléoduc est-ouest de l'Arabie saoudite, endommageant la station de pompage 11 et blessant plusieurs personnes. L'installation pompe du pétrole brut à travers les montagnes du Hedjaz le long du conduit reliant les champs pétrolifères du golfe Persique au port de Yanbu sur la mer Rouge. Le ministère saoudien de l'Énergie a annoncé vendredi la fermeture préventive de l'oléoduc à la suite de la frappe, tandis que le ministère des Affaires étrangères a confirmé l'origine irakienne des drones. Des images satellite du 12 septembre montraient des dépôts de suie et des indicateurs de sécheresse extrême sur l'installation. Samedi, les forces de sécurité irakiennes ont découvert des dispositifs de lancement de drones près de la frontière iranienne. Le correspondant de l'ARD Ramin Sina a décrit la pression opérationnelle à laquelle le Royaume est confronté.

« Fondamentalement, l'Arabie saoudite est sous pression. Il y a eu de nombreuses attaques. Il devient de plus en plus difficile pour l'Arabie saoudite d'exporter du pétrole. »

Perturbation du commerce et répercussions sur le marché

La perturbation simultanée de l'oléoduc est-ouest et du détroit du Bab el-Mandeb aggrave les fermetures maritimes existantes dans le détroit d'Ormuz, qui traite normalement environ 20 % du commerce énergétique mondial. L'Arabie saoudite produit environ 10 millions de barils de pétrole brut par jour et en exporte 7 millions par jour. Les données de suivi des navires de Vortexa indiquent que les chargements de brut à Yanbu sont passés d'environ 0,8 million de barils par jour fin février à 4,6 millions de barils par jour fin mars, les exportations étant détournées d'Ormuz. Le trafic maritime quotidien à travers le corridor du Bab el-Mandeb est passé d'une moyenne de 47 navires avant l'offensive à 37 navires par jour. Les prix du pétrole brut sont remontés au-dessus de 100 dollars le baril à la suite des doubles perturbations des infrastructures.

Moyenne avant l'offensive47

Volume après l'offensive37

Moyenne avant l'offensive

47 navires/jour

Volume après l'offensive

37 navires/jour

Données tirées du texte de l’article

Fin février 20260,8

Fin mars 20264,6

Fin février 2026

0.8 millions de bpj

Fin mars 2026

4.6 millions de bpj

Données tirées du texte de l’article

Frictions stratégiques et réactions internationales

L'offensive rapide a coïncidé avec des frictions opérationnelles entre les forces alliées dans la région. Des sources liées aux forces yéménites ont rapporté à CNN que les demandes d'intervention militaire américaine et de soutien aérien saoudien n'ont pas été satisfaites pendant l'avancée rebelle sur la côte. Le président américain Donald Trump a déclaré que l'Iran était probablement responsable de la frappe de drone sur l'oléoduc, tout en notant que les combattants houthis cherchaient à maintenir les États-Unis en dehors du théâtre yéménite. L'expert en sécurité Frank Umbach a déclaré que les actions coordonnées des groupes soutenus par l'Iran menacent d'asphyxier l'économie saoudienne, présentant de graves risques pour les routes commerciales internationales vers l'Europe et l'Asie de l'Est.