Ayuso promet des accords pour exempter les étudiants après la restriction du pass transport à Madrid

Une nouvelle règle d'inscription entre en vigueur

Depuis lundi, la Tarjeta de Transporte Público Personal (TTP) de Madrid exige que les demandeurs soient inscrits comme résidents dans la région. Le gouvernement a publié le règlement vendredi, appliquant une disposition existant depuis 2011 mais restée lettre morte jusqu'ici. Le Consortium régional des transports de Madrid (CRTM) a indiqué que cette mesure répond à la nécessité de diriger les subventions vers les contribuables, qui financent 90 % du coût du réseau par leurs impôts.

Le contribuable madrilène finance avec ses impôts 90 % des transports publics, qu'il les utilise ou non.

Elle a souligné que les fonds doivent également servir à l'expansion et à la rémunération des travailleurs de

l'un des meilleurs systèmes de transport public au monde.

Le changement affecte environ 200 000 personnes, principalement des étudiants venant d'autres régions et des migrants confrontés à des obstacles pour s'inscrire.

1. 1 janv. 2011La loi régionale sur les transports permet de restreindre les subventions aux résidents de Madrid.
2. 12 juin 2026Le gouvernement publie le règlement exigeant une preuve d'inscription pour le pass de transport.
3. 15 juin 2026Le règlement entre en vigueur ; Ayuso annonce des plans pour négocier des accords pour les étudiants.

Ayuso promet des accords pour les étudiants

Quelques heures après l'entrée en vigueur de la restriction, la présidente régionale Isabel Díaz Ayuso a annoncé que son gouvernement négocierait des accords avec d'autres communautés autonomes afin que les étudiants universitaires non inscrits à Madrid puissent toujours obtenir le pass jeune subventionné.

De la même manière que nous avons des conventions avec d'autres régions, comme par exemple la Castille-La Manche, nous allons promouvoir d'autres accords avec le reste des régions pour que, par exemple, les jeunes universitaires et les autres étudiants à Madrid puissent bénéficier du pass jeune et de la subvention qui l'accompagne.

Elle s'est exprimée ainsi lors d'un petit-déjeuner de presse. Des accords existants avec certaines parties de la Castille-La Manche et de Castille-et-León permettent déjà aux résidents de ces zones d'utiliser le pass.

L'opposition et la Renfe s'y opposent

Más Madrid, le parti de gauche à l'assemblée régionale, a déposé une motion pour l'abrogation immédiate de la mesure. La porte-parole Manuela Bergerot a fait valoir que cela

va rendre la vie plus difficile

aux étudiants et aux travailleurs qui conservent leur adresse officielle ailleurs, ainsi qu'aux

milliers de personnes migrantes

qui ne peuvent pas facilement s'inscrire. Elle a ajouté :

Ayuso n'a pas besoin de Vox pour rendre la vie plus difficile aux personnes migrantes.

Parallèlement, l'opérateur ferroviaire national Renfe a publié une déclaration qualifiant la restriction d'

injustifiable

et affirmant qu'elle

va à l'encontre de l'objectif de réduction de l'usage de la voiture.

L'opérateur a ajouté que la mesure n'avait pas été communiquée ni concertée avec la Renfe, bien que ses services Cercanías soient inclus dans le pass. La Renfe a exigé une réunion de coordination urgente.

La suite des événements

Le gouvernement indique qu'il cherchera à conclure des accords avec plusieurs régions, mais aucun calendrier n'a été communiqué. Les étudiants qui ne sont pas encore inscrits à Madrid seront privés du pass subventionné jusqu'à la signature des accords, ce qui pourrait prendre des mois. Les groupes de migrants sans inscription restent totalement exclus du pass jeune selon les règles actuelles.