Le Portugal augmente la réduction de la taxe sur les carburants à 7,4 centimes sur le diesel et 4,6 centimes sur l'essence

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Le gouvernement portugais a renforcé sa réduction de la taxe sur les carburants le 17 juillet, fixant la réduction à 7,4 centimes par litre pour le diesel et 4,6 centimes par litre pour l'essence. La décision a été annoncée par le ministre de la Présidence, António Leitão Amaro, après une réunion du Conseil des ministres à Lisbonne.

Le gouvernement a décidé, compte tenu des informations dont nous disposons selon lesquelles les marchés et les détaillants vont augmenter les prix, d'augmenter la réduction.

Pour le diesel, le ministre a précisé que la réduction supplémentaire avant impôt était de six centimes, ce qui, avec l'impôt, devient 7,4 centimes. Pour l'essence, la réduction de 4,6 centimes équivaut à 5,7 centimes une fois l'impôt inclus.

Pourquoi les prix augmentent

Cette décision intervient alors que les marchés internationaux des carburants subissent de nouvelles pressions en raison du conflit au Moyen-Orient. Les perturbations dans le détroit d'Ormuz ont affecté la production, l'activité de raffinage, le transport maritime et la disponibilité des produits, tout en augmentant les primes de risque et les coûts de fret.

Le Portugal ne dépend pas principalement du pétrole du Golfe, mais il est exposé à un marché mondial où les variations de l'offre, la capacité de raffinage, les taux de fret et la perception du risque peuvent rapidement se répercuter sur les prix. Le diesel est particulièrement sensible car l'Europe est un importateur net et dépend de fournisseurs extérieurs pour équilibrer sa consommation.

Les chiffres du régulateur

Pour la semaine du 13 au 19 juillet, le prix efficace calculé par le régulateur de l'énergie ERSE a augmenté de 1,5 % pour l'essence et de 3,8 % pour le diesel. Ces hausses reflètent des bonds de 4,3 % et 9,7 % des cotations internationales des deux produits raffinés.

Les données du régulateur sous-tendent la prévision du gouvernement selon laquelle les prix à la pompe devraient augmenter, ce qui a motivé le renforcement de la réduction fiscale.

Comment se forment les prix des carburants

Les prix de détail des carburants n'évoluent pas en parallèle avec le pétrole brut. L'essence et le diesel sont des produits raffinés avec leurs propres marchés internationaux et une logique de fixation des prix distincte. Au-delà du prix du brut, les coûts et marges de raffinage, de fret maritime, de stockage, de logistique, de biocarburants, de distribution et les taxes influencent tous le prix final à la pompe.

L'association nationale des détaillants de carburants, ANAREC, souligne que l'essence et le diesel qui arrivent dans les stations-service ne sont pas du pétrole brut mais des produits déjà raffinés, échangés sur des marchés internationaux distincts.

La position du gouvernement

Leitão Amaro a précisé que l'État ne doit pas bénéficier de la hausse des prix des carburants due à des chocs externes.

L'État ne profite pas de la guerre et l'État ne profite pas de l'inflation, en particulier de celle qui a été la plus pertinente, à savoir les prix des carburants.

La réduction est appliquée via une baisse de la taxe ISP sur les carburants. Le gouvernement a présenté cette mesure comme un moyen de restituer aux consommateurs ce qui serait autrement des recettes fiscales supplémentaires générées par la hausse des prix.