L'Arabie saoudite redémarre l'oléoduc Est-Ouest alors que le brut Brent tombe à 97 dollars le baril

Reprise du pipeline et réparations des infrastructures

L'Arabie saoudite a repris les opérations sur son oléoduc Est-Ouest de 1 200 kilomètres le 22 septembre 2026, redémarrant le transport de pétrole brut à travers la péninsule arabique à un faible débit initial. L'oléoduc était resté fermé depuis que des frappes de drones le 13 septembre ont endommagé trois stations de pompage, dont la station 11 qui a subi de graves destructions. Des images satellite enregistrées le 17 septembre indiquent que les équipes de réparation d'urgence ont installé deux canalisations de dérivation aériennes autour de la station 11, renforçant la conduite derrière une digue en terre. Le pipeline transporte le brut des champs du golfe Persique directement vers le terminal de la mer Rouge à Yanbu, contournant le détroit d'Ormuz. La compagnie pétrolière d'État Saudi Aramco prévoit que la restauration du débit au niveau d'avant l'attaque, soit 4 millions de barils par jour, prendra sept semaines.

Baisse des prix du marché et réductions des approvisionnements européens

La confirmation du redémarrage du pipeline a fait baisser les prix mondiaux du brut, le Brent chutant de plus de 2 % pour s'échanger entre 97 et 98 dollars le baril après avoir atteint près de 109 dollars le baril la semaine précédente. Le brut West Texas Intermediate est tombé à environ 90 dollars le baril mardi. La société de données maritimes Kpler estime qu'une interruption d'un mois de la conduite aurait retiré 120 millions de barils de brut de la circulation internationale. Alors que les flux reprenaient vers Yanbu, Saudi Aramco a informé au moins deux raffineurs européens et des détenteurs de contrats européens plus larges qu'elle ne leur allouera aucun brut pour les livraisons d'octobre. Aux États-Unis, les prix du carburant à la pompe restent élevés, l'automobile-club AAA faisant état de prix moyens nationaux de 4,48 dollars le gallon pour l'essence et de 6,53 dollars le gallon pour le diesel.

Routes maritimes et contacts diplomatiques

La fermeture temporaire de la ligne de transit de la mer Rouge avait forcé l'Arabie saoudite à acheminer des volumes plus importants de brut via le golfe Persique, où les expéditions passant par le détroit d'Ormuz ont atteint en moyenne 3 millions de barils par jour la semaine dernière, contre 700 000 barils par jour en août, selon JPMorgan. La sécurité du transit régional a également fait l'objet de discussions diplomatiques tenues mardi à New York pendant l'Assemblée générale des Nations unies. Les émissaires américains Steve Witkoff et Jared Kushner ont eu une réunion de trois heures avec des responsables iraniens après un discours du président américain Donald Trump. Un responsable iranien a déclaré que Téhéran pourrait rouvrir le passage à travers le détroit d'Ormuz dans les sept jours si les États-Unis retirent leur pression navale et lèvent leur blocus portuaire.

Chiffres de production et base d'exportation estivale

Les chiffres mensuels officiels de l'Initiative conjointe des données des organisations (JODI) montrent que les exportations de brut saoudien ont atteint 4,125 millions de barils par jour en juillet 2026, soit une augmentation de 3,3 % par rapport à juin et le niveau le plus élevé depuis mars. La production totale de brut du royaume est passée à 8,135 millions de barils par jour en juillet, contre 7,122 millions de barils par jour en juin, tandis que le débit des raffineries a légèrement chuté à 2,478 millions de barils par jour. La combustion directe de brut pour la production d'électricité a diminué de 22 403 barils par jour pour atteindre 561 097 barils par jour. L'analyste d'UBS Giovanni Staunovo a noté que les volumes d'exportation avaient augmenté au début de l'été avant que les tensions régionales ne s'intensifient autour des couloirs de navigation de la mer Rouge.

Les exportations de brut et de produits saoudiens ont augmenté en juillet alors que les tensions régionales se sont apaisées