Le train Paris-Clermont arrive avec 7 heures et 40 minutes de retard après une panne de locomotive
Un train Intercités reliant Paris à Clermont-Ferrand a accusé un retard de près de huit heures lundi après une panne de locomotive près de Gien, laissant 289 passagers bloqués sous une forte chaleur avant leur évacuation à travers champs.
Panne et immobilisation
Le premier Intercités de la journée, dont le départ de Paris était prévu à 06:57 pour une arrivée à Clermont-Ferrand à 10:30, a subi une panne de locomotive peu avant Gien. SNCF Voyageurs a confirmé l'interruption du trafic nord-sud, les trains suivants ayant été détournés pour contourner la zone. La cause exacte de la panne n'a pas été communiquée, mais l'opérateur a précisé qu'après des tentatives de réparation à distance par le conducteur avec une équipe d'experts, la locomotive a dû être remplacée.
Des heures bloqués sous la chaleur
Privés de climatisation et d'accès aux toilettes, 289 passagers ont passé plusieurs heures dans les voitures immobilisées sous un soleil intense. Les équipes de protection civile ont été mobilisées et, après une longue attente, la préfecture a ordonné une évacuation à pied à travers des terres agricoles vers une salle des fêtes. Des vidéos diffusées par le quotidien régional La Montagne montrent des dizaines de voyageurs, dont des personnes âgées, marchant dans les champs. Une passagère, filmant l'intérieur du train, a déclaré aux journalistes : “Je n'ai jamais vu ça de ma vie.”
Locomotive de secours et reprise
L'opérateur a dépêché une locomotive de remplacement depuis Nevers, mais l'opération a pris beaucoup plus de temps que prévu. La porte-parole Stéphanie Picard a souligné que la panne est survenue dans une zone connue pour être problématique (un changement de tension électrique près de Nogent-sur-Vernisson) et qu'une locomotive de secours est stationnée en permanence à Nevers. “Je comprends les contraintes opérationnelles, mais il faudrait peut-être réfléchir à positionner les moyens de secours encore plus près”, a-t-elle déclaré à France 3.
Les locomotives tombent régulièrement en panne au même endroit, près de Nogent-sur-Vernisson, où il y a un changement de tension électrique. C'est un secteur connu pour être problématique. C'est précisément pour cela qu'une locomotive de secours est positionnée à Nevers. La vraie question est de savoir pourquoi il faut autant de temps pour acheminer une locomotive de secours alors que ce n'est pas si loin.
Arrivée et indemnisation
Une fois la nouvelle locomotive attelée et le train arrêté brièvement à Gien pour distribuer des coffrets repas, le service a finalement atteint Clermont-Ferrand vers 18:00, avec 7 heures et 40 minutes de retard. Plusieurs passagers ont décrit l'épreuve comme épuisante et complexe, la présence d'enfants à bord ajoutant à la difficulté. SNCF Voyageurs a publié un communiqué regrettant la gêne occasionnée et s'engageant à verser une indemnisation exceptionnelle de 200 % du prix du billet.
SNCF Voyageurs regrette sincèrement la gêne occasionnée aux 289 voyageurs à bord, qui bénéficieront d'une indemnisation exceptionnelle de 200 % du prix de leur billet.
Une ligne en dégradation
La liaison Intercités Paris–Clermont subit depuis des années des retards fréquents, parfois très longs. Le matériel roulant est composé de voitures Corail construites dans les années 1980 et 1990, et l'infrastructure elle-même est en mauvais état. SNCF Voyageurs et SNCF Réseau se sont engagés à moderniser la ligne et ont commandé de nouveaux trains, dont la mise en service est désormais attendue pour fin 2027 après plusieurs reports. Le ministre des Transports Philippe Tabarot a récemment réitéré ces engagements lors d'un déplacement à Clermont-Ferrand.
