Six Flags Magic Mountain ferme définitivement le grand huit X2 après des lésions cérébrales chez des passagers

Fermeture définitive après des rapports médicaux

Six Flags Magic Mountain a annoncé le 29 septembre 2026 avoir définitivement déclassé le grand huit X2 de son parc d'attractions de Valencia, en Californie. L'attraction était fermée depuis le 12 juillet 2026 après des signalements de lésions neurologiques graves subies par plusieurs visiteurs. Les responsables du parc ont indiqué que l'attraction avait toujours passé les tests de sécurité réglementaires, mais qu'elle avait été retirée pour répondre aux inquiétudes concernant la confiance des passagers.

« Si X2 a toujours passé de nombreux tests de sécurité, nous avons décidé de fermer l'attraction car nous estimons que c'est la bonne décision. »

Le président de Magic Mountain, Brian Oerding, a souligné que la sécurité des attractions reste un pilier de l'entreprise et que la direction prend au sérieux la confiance des visiteurs.

Hospitalisations et actions en justice

L'arrêt définitif fait suite à l'hospitalisation de deux femmes qui ont emprunté X2 à six jours d'intervalle en juillet 2026. La passagère Pamela Guillen, venue au parc pour les 16 ans de sa fille, a été désorientée après l'attraction et a passé près d'un mois à l'hôpital après une chirurgie cérébrale en urgence et deux semaines dans le coma. Naomi Greer-Wilkinson, une habitante de Los Angeles de 25 ans, a perdu connaissance peu après l'attraction et reste hospitalisée dans un état semi-conscient.

Trois neurochirurgiens ayant traité les passagères ont déclaré que les traumatismes crâniens résultaient d'événements d'accélération-décélération rapides, généralement associés à des collisions à grande vitesse. Les avocats Gary Dordick et Christopher Bulone, du cabinet Dordick Law Corporation, ont déposé des poursuites civiles contre Six Flags et le fabricant des trains S&S Worldwide. Le cabinet a indiqué que plus de 100 passagers l'ont contacté en alléguant des degrés variables de traumatismes cérébraux subis sur l'attraction au cours des deux dernières années.

Histoire et conception technique

X2 a ouvert pour la première fois le 12 janvier 2002 sous le nom de X, comme le premier grand huit à quatre dimensions au monde. Le circuit en acier de 1 100 mètres atteignait une hauteur de 58 mètres, des vitesses maximales de 122 kilomètres par heure (76 mph) et des forces gravitationnelles allant jusqu'à quatre fois la gravité. Ses sièges pivotaient indépendamment jusqu'à 360 degrés sur un axe transversal pendant le parcours de deux minutes et 34 secondes.

L'attraction a fermé quelques mois après son ouverture en 2002 pour corriger des défauts de conception, puis a de nouveau fermé en 2007 pour installer des trains plus légers. Elle a rouvert sous le nom de X2 en 2008 avec des effets spéciaux supplémentaires, dont des lance-flammes. Selon Six Flags, plus de 16 millions de personnes ont emprunté l'attraction entre sa réouverture en 2008 et sa fermeture en juillet 2026.

Enquêtes de sécurité et accords antérieurs

La Division de la sécurité et de la santé au travail de Californie a ouvert une enquête officielle sur X2 après les hospitalisations de juillet 2026. Les investigations ont recensé plus d'une douzaine de signalements de blessures graves, d'hospitalisations et au moins deux décès liés à l'attraction au cours de ses deux décennies d'exploitation.

Fin août 2026, Six Flags a conclu un accord financier d'un montant non divulgué avec la famille de Christopher Hawley. Ce diplômé de 22 ans de la San Diego State University est décédé d'un hématome sous-dural droit un jour après avoir emprunté X2 en juin 2022. L'affaire devait être jugée devant la Cour supérieure du comté de Los Angeles en septembre 2026 avant la conclusion de l'accord.