Trump accuse Biden après la panne du contrôle aérien de la FAA qui a cloué les vols américains au sol

Une panne de communication paralyse les vols aux États-Unis

Une panne de communication à la Federal Aviation Administration a contraint à un arrêt au sol national le vendredi 13 novembre, laissant les contrôleurs aériens dans l'impossibilité de joindre les appareils ou de recevoir les données radar. Le nombre de vols perturbés dépend du décompte : un bilan fait état de plus de 9 000 vols retardés ou annulés le vendredi, un autre de plus de 14 000 annulations sur le vendredi et le samedi, avec 900 annulations supplémentaires jusqu'au dimanche matin. Un chiffre distinct situe les annulations du samedi au-dessus de 6 000. Des voyageurs sont restés bloqués dans des aéroports de tout le pays pendant la durée de l'interruption.

Le sous-traitant et le routeur

Le secrétaire aux Transports Sean Duffy a déclaré le samedi 14 novembre que l'arrêt avait été causé soit par un équipement défectueux, soit par une erreur humaine alors qu'un sous-traitant travaillait sur le système. Le sous-traitant, L3Harris, effectuait une maintenance de routine sur un site éloigné de la FAA, remplaçant des lignes de cuivre vieilles de plusieurs décennies par de la fibre. Un routeur remplacé a inondé les autres routeurs du réseau de contrôle aérien de milliers de tentatives de connexion, et le réseau s'est effondré. Les contrôleurs ont perdu le contact avec les appareils et leurs flux radar. Duffy a indiqué que les responsables cherchaient à déterminer si l'incompétence du sous-traitant ou un routeur défectueux était en cause.

La réponse tardive de Trump

Trump ne s'est pas exprimé publiquement sur la panne avant le dimanche 15 novembre, plus d'une journée et demie après le début de l'arrêt au sol. Auparavant, le vendredi 13 novembre, il avait publié en soirée, à 17 h 52, un message sur Truth Social sur le retour de l'industrie du divertissement aux États-Unis. Le samedi 14 novembre, il a critiqué un juge fédéral qui avait suspendu temporairement des travaux de rénovation sur un golf de Washington. Le dimanche, il a écrit dans un message sur Truth Social que l'administration Biden avait été un désastre pour la FAA.

« Tout ce qu'ils ont touché a mal tourné. »

Trump a aussi déclaré que le système de contrôle aérien actuel a en grande partie 50 ans et que les travaux avaient déjà commencé, mais que la refonte devrait être achevée dans son ensemble plutôt que par morceaux.

Demande de financement et résistance du Congrès

Duffy a demandé 30 milliards de dollars au Congrès dans une lettre du jeudi 12 novembre, avant l'arrêt au sol. Le vendredi 13 novembre, il a déclaré avoir demandé 50 milliards de dollars. Le samedi, il a dit chercher à atteindre un montant qu'il pensait que le Congrès accorderait, et qu'une demande complète et détaillée suivrait la semaine suivante. Les messages de Trump du dimanche ont pressé le Congrès d'approuver les fonds rapidement.

2026-11-1230

2026-11-1350

2026-11-12

30 mds USD

2026-11-13

50 mds USD

Données tirées du texte de l’article

Dans un second message, il a écrit qu'un système financé pourrait être construit rapidement et efficacement.

« Ce sera le MEILLEUR SYSTÈME au monde. »

La sénatrice Tammy Duckworth, démocrate de l'Illinois et membre de rang de la sous-commission de l'aviation du Sénat, a critiqué les propos de Duffy sur la demande de financement, et des élus démocrates ont mis en question le montant croissant.

Réductions d'effectifs et avertissements sur la sécurité

La FAA a licencié environ 400 de ses 45 000 employés dans le cadre de coupes voulues par l'administration Trump, menées dans le contexte du Department of Government Efficiency dirigé par Elon Musk. L'opposition démocrate a averti que ces licenciements pourraient affecter la sécurité aérienne. Des responsables fédéraux de l'aviation avertissaient depuis des années que la poussée de modernisation risquait de mener le système à son point de rupture. Sur State of the Union de CNN le dimanche 15 novembre, Duffy a déclaré être en contact constant avec le président, qu'il a décrit comme pleinement engagé.

« Il était pleinement engagé parce que c'est important pour lui et c'est important pour l'Amérique. »