Esteban Ocon quittera l'écurie Haas de Formule 1 à la fin de la saison 2026

Fin de contrat chez Haas

Le pilote français Esteban Ocon et l'écurie TGR Haas F1 ont annoncé le 30 septembre 2026 qu'ils se sépareraient à l'issue du championnat du monde de Formule 1 2026. Le pilote de 30 ans, originaire d'Évreux, arrive au terme de son contrat de deux ans avec l'équipe américaine, qu'il a rejointe au début de la saison 2025. Le directeur de l'écurie Haas, Ayao Komatsu, a salué ce départ en soulignant le professionnalisme du Français et son engagement au quotidien tout au long de leur collaboration.

« Je tiens à remercier Esteban pour tout ce qu'il a apporté à l'équipe depuis son arrivée en 2025. »

Ocon a publié des déclarations en anglais et en français sur ses réseaux sociaux pour confirmer son départ.

« Ma collaboration avec l'écurie Haas F1 prendra fin à l'issue de la saison 2026. Je quitte ce projet la tête haute, fier de mes performances dans des circonstances qui n'ont pas toujours été simples. »

Une saison difficile et des écarts en interne

La séparation fait suite à une saison 2026 compliquée pour Ocon, qui occupe la 16e place du classement des pilotes avec sept points. Son coéquipier britannique Oliver Bearman est 13e avec 20 points. Tout au long de l'année, Ocon a répété que ses performances étaient entravées par des facteurs indépendants de sa volonté et a fait part de ses inquiétudes concernant l'équilibre de la voiture et la parité dans le garage. En 39 départs avec l'écurie motorisée par Ferrari, Ocon a signé son meilleur résultat personnel avec l'équipe, une cinquième place au Grand Prix de Chine 2025.

Oliver Bearman20

Esteban Ocon7

Oliver Bearman

20 pts

Esteban Ocon

7 pts

Données tirées du texte de l’article

Parcours et perspectives dans le paddock

Ocon est arrivé en Formule 1 en 2016 chez Manor avant de rejoindre Force India, puis d'être pilote de réserve chez Mercedes. Il a passé cinq saisons avec l'écurie d'Enstone sous les bannières Renault puis Alpine, décrochant quatre podiums et une victoire en Grand Prix en Hongrie en 2021. Avec 194 départs en Grand Prix, il reste le dernier pilote français vainqueur en Formule 1. Ses options pour 2027 se sont réduites après la prolongation de contrat de Fernando Alonso chez Aston Martin, même si des observateurs du paddock rappellent ses relations de travail passées avec Marcin Budkowski, alors que Cadillac prépare son arrivée.

Objectif : les manches restantes

Après le Grand Prix d'Azerbaïdjan à Bakou, où Ocon a terminé huitième lors de la 15e manche d'un calendrier de 23 courses, le pilote a affirmé sa volonté de terminer les épreuves restantes en donnant le maximum. Le calendrier se poursuit avec des courses en Asie, notamment à Singapour et l'épreuve de Bahreïn reprogrammée sur le circuit de Sepang, en Malaisie. Ocon a déclaré rester concentré sur l'exploitation maximale de sa voiture avant la fin de son contrat.

« Il reste encore beaucoup de Grands Prix cette saison et, comme je l'ai toujours fait, je donnerai tout au volant, pour moi et pour mon équipe. J'ai toujours autant faim de succès. Ce n'est absolument pas la fin de ma carrière en Formule 1. »