Norris arrache la pole du GP de Hongrie à Hamilton par 0,012 s, les pénalités font reculer Hamilton et Antonelli sur la grille

Norris met fin à la série de poles de Mercedes

Lando Norris a finalement mis fin à la série de poles positions de Mercedes lors des qualifications du Grand Prix de Hongrie. Le champion du monde en titre a réalisé un 1 :17.207 lors de son dernier tour en Q3, soit 0,012 seconde d'avance sur la Ferrari de Lewis Hamilton. Avant les qualifications, Norris avait dominé la troisième séance d'essais libres avec un 1 :17.939, et il a conservé ce rythme en Q1 et Q2. Le pilote McLaren a admis par la suite que la séance avait été difficile et a salué les récentes améliorations de l'équipe.

Je suis très heureux d'être de retour au sommet. C'était une séance difficile et les gars de Ferrari étaient très rapides. Ça a été dur tout le week-end mais nos mises à jour ont aidé — c'est génial d'être en pole, surtout sur ce circuit.

L'occasion manquée de Hamilton et l'incident de blocage avec Piastri

Lewis Hamilton avait provisoirement détenu la pole avec un 1 :17.219 lors de son premier run en Q3 et semblait en route pour une pole qui aurait étendu son record sur un circuit. Le septuple champion a ensuite déclaré que sortir le premier des stands lors des derniers runs n'était pas le bon choix et que l'adhérence avait disparu. Cependant, son plus gros problème est venu d'un incident au virage 1, où il a été jugé avoir gêné Oscar Piastri alors que la McLaren était en tour rapide. Les commissaires ont infligé à Hamilton une pénalité de trois places sur la grille pour gêne, le faisant passer de la deuxième à la cinquième place.

Nous avons été les plus rapides pendant toute la séance, c'est donc clairement une occasion manquée. Nous sommes sortis les premiers et je ne pense pas que ce soit le bon choix — ensuite, pour une raison quelconque, l'adhérence n'était plus là. La pole m'a glissé des mains.

Antonelli pénalisé sous drapeaux jaunes

Kimi Antonelli (Mercedes) s'était qualifié quatrième, mais le leader du championnat a reçu sa propre pénalité de trois places. Lors des dernières minutes de la Q3, Max Verstappen a fait un tête-à-queue au dernier virage, déclenchant des drapeaux jaunes. Les commissaires ont estimé qu'Antonelli n'avait pas suffisamment ralenti dans ce secteur, et il a été rétrogradé à la septième place sur la grille, aux côtés de la Red Bull d'Isack Hadjar.

Réorganisation de la grille et le gain de Leclerc

Les pénalités ont transformé l'ordre de départ. Charles Leclerc, qui s'était qualifié troisième avec un écart de 0,238 seconde sur Norris, a été promu en première ligne. Piastri a avancé à la troisième place, et Verstappen est monté à la quatrième malgré le tête-à-queue qui a mis fin à sa propre séance. Hamilton partira cinquième, avec la Mercedes de George Russell sixième après s'être arrêté en piste en raison d'un problème d'unité de puissance à la fin de la Q3. La séance s'est déroulée sous une chaleur extrême avec des températures de piste atteignant 52°C, et un changement soudain de vent a rendu les derniers runs particulièrement difficiles.

Il y a eu un changement de vent assez brusque et je ne pense pas l'avoir bien anticipé. La qualif était un peu chaotique, et j'ai dû rattraper le terrain perdu. Nous avons eu de la chance avec le drapeau jaune.

La suite

Le Grand Prix de Hongrie débute dimanche 26 juillet à 15h00 heure locale. Avec Norris en pole et les deux Mercedes de tête pénalisées, la course s'annonce très ouverte dès le départ.