Netanyahu tient une réunion secrète aux Émirats avec Mohamed ben Zayed, confirmée par les deux États

Confirmation officielle de la visite à Abou Dhabi

Le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu a rencontré le président des Émirats arabes unis, le cheikh Mohamed ben Zayed Al Nahyan, dans le pays du Golfe dimanche 27 septembre 2026. La rencontre a été confirmée lundi soir par l'agence de presse émiratie WAM et le bureau du Premier ministre israélien, marquant la première visite officiellement reconnue de Netanyahu aux Émirats. Des déclarations israéliennes ont indiqué que Netanyahu s'était rendu à l'invitation du président émirati pour aborder les relations bilatérales et les défis régionaux. Trois hauts responsables israéliens ont rapporté que les discussions ont duré six heures et ont porté sur l'Iran, tandis que des sources distinctes citées par la télévision israélienne ont indiqué que les pourparlers directs ont duré environ une heure. La délégation israélienne comprenait l'épouse du Premier ministre, Sara Netanyahu, ainsi que de hauts responsables de la sécurité et le directeur du Mossad.

Informations sur les avertissements précédant le 7 octobre

Cette visite fait suite à des informations concernant des avertissements transmis avant l'attaque du Hamas du 7 octobre 2023 contre Israël. Des informations publiées plus tôt en septembre par le journal israélien Haaretz indiquaient que le cheikh Mohamed avait averti Netanyahu d'une attaque imminente de grande ampleur lors d'une conversation téléphonique de 45 minutes, un avertissement que Netanyahu n'aurait pas transmis aux agences de sécurité israéliennes. Selon des informations de l'AP et des médias israéliens, Netanyahu s'est rendu à Abou Dhabi en partie pour demander un démenti public du récit de Haaretz, demande que le président émirati a refusée. Le bureau de Netanyahu a démenti cette affirmation, qualifiant le rapport de fausse nouvelle liée à la campagne électorale avant les prochaines élections législatives israéliennes, et a annoncé son intention d'engager une action en diffamation contre Haaretz. Les Émirats ont précédemment déclaré qu'ils ne commentaient pas les spéculations de la presse concernant les discussions entre chefs d'État.

Avertissements des services de renseignement et diplomatie régionale

Le différend sur l'avertissement émirati coïncide avec des informations plus larges sur les renseignements partagés avant l'assaut de 2023. Un rapport de The Atlantic, citant des responsables israéliens, égyptiens, d'autres États arabes, des États-Unis et d'Europe, indique que le chef du renseignement égyptien Abbas Kamel s'est rendu en Israël moins de deux semaines avant le 7 octobre 2023 pour avertir que le Hamas se mobilisait pour une offensive de grande ampleur. Netanyahu a également nié avoir reçu cet avertissement du Caire. Les Émirats ont établi des relations diplomatiques officielles avec Israël dans le cadre des accords d'Abraham de 2020, élargissant ensuite la coopération dans les domaines du commerce, de la défense et de la diplomatie régionale. Plus tôt en 2026, les Émirats ont démenti une rencontre secrète entre les deux dirigeants qui aurait eu lieu le 26 mars à Al-Aïn.

Censure intérieure et différend sécuritaire

Avant la confirmation officielle du voyage, la nouvelle de la visite non annoncée a été diffusée par la chaîne de télévision israélienne Channel 12. En réponse, l'agence de sécurité intérieure israélienne, le Shin Bet, a déposé une plainte officielle auprès du censeur militaire en chef, exigeant des poursuites judiciaires contre le diffuseur pour avoir publié le rapport alors que l'avion de Netanyahu se trouvait encore en dehors de l'espace aérien israélien.

« La diffusion a mis en danger la vie du Premier ministre, de son épouse et des membres de la délégation, dont le chef du Mossad. »

Channel 12 a diffusé son reportage alors que la délégation israélienne retournait en Israël. Le bureau du Premier ministre a fait valoir que le reportage constituait une violation grave des règles de la censure militaire, affirmant que la publication de la route de vol pendant le transit présentait un risque direct pour la sécurité.