L'Italie prolonge de 48 heures la ristourne de 17 centimes sur l'accise du diesel grâce à l'excédent de TVA

Un décret ministériel prolonge la ristourne sur l'accise du diesel

Le ministre de l'Économie Giancarlo Giorgetti et le ministre de l'Environnement Gilberto Pichetto Fratin ont signé le 23 août 2026 un décret ministériel prolongeant la réduction de l'accise sur le gazole. La mesure étend de 48 heures la baisse de 17 centimes par litre, maintenant l'allègement jusqu'au mercredi 26 août 2026. Le gouvernement avait initialement envisagé une prolongation d'un seul jour avant d'opter pour une durée de deux jours couvrant le 25 et le 26 août. La réduction avait été introduite le 27 juillet 2026 pour une durée d'une semaine, puis renouvelée jusqu'au 24 août. Marco Osnato, président de la Commission des Finances de la Chambre des députés et coordinateur économique de Fratelli d'Italia, a confirmé la décision après des discussions sur l'allègement fiscal pour les usagers de la route.

Mécanisme de financement et accises mobiles

Le décret met en œuvre le mécanisme d'accise mobile, qui canalise l'excédent de recettes de TVA vers un allègement de l'accise. Selon les termes du décret, le taux d'accise sur le gazole utilisé comme carburant est fixé à 532,90 euros par mille litres entre le 25 et le 26 août 2026. Cette prolongation de deux jours nécessite une allocation de 20,8 millions d'euros, entièrement financée par les recettes supplémentaires de taxe sur la valeur ajoutée enregistrées lors des versements périodiques entre le 1er juillet et le 31 juillet 2026. Le passage au système d'accise mobile fait suite à des mécanismes de financement antérieurs, la réduction de l'accise en vigueur jusqu'au 24 août ayant été financée par des réductions de dépenses dans les ministères, établies par un précédent décret-loi. Le texte doit être publié à la Gazzetta Ufficiale pour prendre effet juridique sur l'ensemble du réseau de distribution national.

Justification gouvernementale de la réaffectation fiscale

Marco Osnato a expliqué comment le gouvernement a structuré le financement pour éviter que les comptes publics ne conservent les recettes supplémentaires générées par la hausse des prix du pétrole brut :

Les recettes supplémentaires de TVA certifiées résultant de l'augmentation des prix du pétrole brut seront utilisées pour financer la réduction des accises. Ce faisant, l'État ne conservera pas les recettes plus élevées générées par les hausses de prix et ne profitera pas de la hausse des prix, mais restituera ces ressources aux contribuables via la ristourne sur l'accise. Si le choc persiste, de nouvelles interventions ciblées sur les transports et les chaînes d'approvisionnement seront évaluées.

Prix des carburants à la pompe pendant les retours de vacances

La prolongation de la taxe intervient alors que les automobilistes italiens sont confrontés à des factures de carburant élevées pendant le week-end de pointe des retours de vacances. Les chiffres officiels publiés le 23 août 2026 par le ministère des Entreprises et du Made in Italy montrent que les prix moyens nationaux à la pompe en libre-service atteignent 2,010 euros par litre pour l'essence et 2,130 euros par litre pour le diesel. Sur les réseaux de stations-service autoroutières, le prix du diesel a grimpé à 2,20 euros par litre malgré la ristourne active de 17 centimes sur l'accise. Les responsables gouvernementaux ont déclaré que des mesures d'allègement supplémentaires resteront à l'étude pour les transporteurs de marchandises et les chaînes d'approvisionnement si la volatilité du marché international du brut persiste.

Une coalition européenne réclame une taxe sur les superprofits

Parallèlement aux interventions fiscales nationales, l'Italie s'est jointe à cinq autres États membres de l'Union européenne pour exiger une action conjointe contre les profits du marché de l'énergie. L'Italie, l'Allemagne, l'Espagne, l'Autriche, la Pologne et le Portugal ont adressé une lettre conjointe officielle à l'Union européenne demandant une taxe collective sur les bénéfices exceptionnels des compagnies pétrolières. Les gouvernements signataires ont fait valoir que les compagnies pétrolières ont réalisé des marges bénéficiaires sur les produits raffinés qui dépassent largement les augmentations des prix internationaux du pétrole brut suite aux perturbations du marché liées à la crise du Golfe. L'initiative vise à capter les bénéfices exceptionnels du secteur de l'énergie et à rediriger ces ressources financières vers les consommateurs confrontés à des coûts de carburant élevés.