L'Italie révise son barème des amendes routières avec des sanctions accrues pour la conduite sans assurance et l'utilisation de trottinettes sur les trottoirs

Révision du barème des amendes routières

Le ministère italien des Infrastructures et des Transports a transmis un barème actualisé des sanctions du Code de la route aux opérateurs de transport et aux associations sectorielles pour examen formel. Le projet met à jour les sanctions pour 795 catégories d'infractions avant leur entrée en vigueur. Selon le barème révisé, seules 66 catégories d'infractions (soit 8 % du total) verront des pénalités plus élevées. Le ministère a noté que toutes les autres amendes existantes diminueront, plusieurs réductions abaissant considérablement les coûts pour les conducteurs.

Globalement, l'impact des sanctions diminue d'environ 7 % par rapport à l'actuel, en tenant compte du fait qu'une partie des augmentations ne représente que quelques euros.

Augmentations ciblées pour les infractions à haut risque

Le ministère a concentré les augmentations d'amendes sur les infractions considérées comme présentant un danger social important ou pour lesquelles les sanctions existantes ont été jugées inadéquates. Conduire un véhicule à moteur sans assurance responsabilité civile obligatoire entraînera une amende de 1 000 euros, contre 866 euros actuellement. Les sanctions pour violation des règles de priorité lors de manœuvres délicates, notamment l'entrée sur une chaussée, la marche arrière et le demi-tour, passeront de 42 euros à 80 euros.

Les sanctions pour les infractions de micro-mobilité et l'obstruction des piétons augmenteront également dans le cadre de la proposition. Conduire une trottinette électrique de manière à gêner les piétons entraînera une amende de 160 euros, contre 40 euros. Conduire des véhicules à deux ou trois roues, tels que vélos, trottinettes et motos, sur les trottoirs sera également passible d'une amende majorée de 160 euros au lieu de 40 euros. De plus, allumer des feux à proximité des voies publiques entraînera une amende de 1 000 euros, contre 250 euros auparavant.

Nouvelles catégories d'infractions et calendrier de consultation

Le tableau révisé introduit 85 nouvelles infractions sanctionnables, représentant 11 % des 795 catégories totales. Le ministère a ajouté ces infractions suite aux soumissions des forces de police locales, qui ont indiqué que certaines actions graves ne disposaient pas de sanctions adaptées dans le code actuel. Les responsables ont noté que l'absence de dispositions spécifiques créait auparavant des difficultés d'interprétation et opérationnelles lors des contrôles routiers.

Le tableau actualisé est actuellement soumis à une consultation publique entre les responsables ministériels, les opérateurs de transport et les associations professionnelles. Les parties prenantes ont jusqu'au 13 septembre 2026 pour soumettre des évaluations et proposer des modifications aux dispositions. Dans des communications récentes, le ministère a démenti les informations circulant concernant un projet de code pour les conducteurs de plus de 85 ans, qui proposait des restrictions incluant l'interdiction des autoroutes, l'obligation d'alcoolémie nulle et un rayon de déplacement de 100 kilomètres. Cependant, le ministère a confirmé des examens médicaux plus stricts pour les conducteurs âgés, ainsi que des sanctions plus sévères pour l'utilisation du téléphone portable au volant.

Réaction des associations de consommateurs et données sur l'assurance

L'association de défense des consommateurs Adusbef a critiqué la sanction proposée pour la conduite sans assurance, déclarant que le fait de porter l'amende à 1 000 euros est insuffisant pour remédier à la non-conformité généralisée. L'organisation a souligné que les polices d'assurance responsabilité civile obligatoires protègent les tiers contre les dommages causés lors d'accidents de la circulation. Selon l'association, 9 millions des 47 millions de véhicules à moteur circulant sur les routes italiennes fonctionnent actuellement sans couverture d'assurance obligatoire.