L'Italie exclut les interdictions d'autoroute et de distance pour les conducteurs de plus de 85 ans dans le code révisé

Précisions du ministère sur les limites d'âge pour les conducteurs

Le ministère italien des Infrastructures et des Transports a publié une communication officielle le 23 août 2026 pour démentir les informations concernant les restrictions de conduite proposées pour les personnes âgées. Des articles de presse avaient indiqué que la phase de rédaction du nouveau Code de la route italien incluait des interdictions strictes de conduite visant spécifiquement les automobilistes âgés de 85 ans et plus. Les propositions rapportées comprenaient une interdiction totale de circuler sur autoroute, un plafonnement opérationnel limitant les automobilistes à un rayon de 100 kilomètres autour de leur domicile, et des restrictions spéciales concernant la consommation d'alcool. Le ministère a officiellement précisé qu'aucune restriction de ce type ne figurera dans le cadre réglementaire final. Les responsables ont noté que les citoyens âgés conserveront le droit de conduire sur les autoroutes et de se déplacer au-delà des limites locales sans plafond de distance.

Révisions structurelles dans les projets de titres

Selon le ministère des Transports, le ministre des Transports Matteo Salvini est intervenu pour garantir que les conducteurs âgés ne soient pas confrontés à des restrictions systémiques ou à des pénalisations dans le cadre des règles de circulation révisées. Le ministère a déclaré que les propositions restrictives ciblant les citoyens de plus de 85 ans ont été retirées du projet de règles de conduite du Titre II. Des références similaires avaient également été intégrées dans le tableau administratif du Titre V, élaboré avec les contributions d'experts techniques d'autres départements gouvernementaux. Le projet juridique final supprimera complètement toutes les références aux plafonds d'âge dans le Titre II et le tableau du Titre V.

À la demande expresse du ministre Salvini, les dispositions en la matière ont été retirées il y a quelque temps des règles de conduite du Titre II afin de ne pas pénaliser cette tranche d'âge. Par conséquent, dans le texte final, la référence sera également supprimée du tableau du Titre V, sur lequel des techniciens d'autres administrations ont également travaillé. Parallèlement, des visites médicales plus précises sont prévues pour la sécurité des personnes de plus de quatre-vingt-cinq ans elles-mêmes et de tous les usagers de la route.

En lieu et place des interdictions de conduite, le ministère des Transports a confirmé que le code actualisé exigera des examens médicaux plus rigoureux et plus précis pour les conducteurs de 85 ans et plus. Le gouvernement a déclaré que ces examens de santé renforcés se concentreront directement sur l'évaluation de l'aptitude à conduire. En imposant des examens médicaux ciblés plutôt que des interdictions générales, les autorités entendent protéger la sécurité des conducteurs âgés et des autres usagers de la route.

Sanctions pour l'utilisation du téléphone chez les conducteurs et les piétons

Parallèlement aux dispositions pour les automobilistes seniors, le ministère a confirmé des pénalités plus sévères concernant les distractions liées au téléphone portable sur les routes italiennes. Le Code de la route actualisé augmente les sanctions pour les automobilistes qui manipulent un smartphone en conduisant un véhicule. Les restrictions légales sur l'utilisation des appareils mobiles seront également étendues aux piétons qui traversent activement les rues.

Confirmé, en revanche, le durcissement pour l'utilisation du smartphone au volant, étendu également aux piétons lors de la traversée, tandis que l'utilisation du haut-parleur ou des écouteurs reste autorisée à condition qu'elle n'interfère pas avec les règles de sécurité.

Selon les termes réglementaires actualisés, les conducteurs de véhicules sont toujours autorisés à utiliser la technologie mains libres, y compris les systèmes de haut-parleur et les écouteurs, tant que ces dispositifs n'interfèrent pas avec les règles de sécurité. Le ministère des Transports a affirmé que le code finalisé vise à réduire les distractions liées aux appareils tout en garantissant que les automobilistes âgés conservent une mobilité légale dans toute l'Italie.