Le Portugal enregistre une inflation de 3,6 % en septembre, le gouvernement limite les aides énergétiques

Accélération de l'inflation et pressions sur le prix des carburants

L'Institut national de statistique a publié des données provisoires montrant que le taux d'inflation national a atteint 3,6 % en septembre 2026, en hausse de 0,3 point de pourcentage par rapport à 3,3 % en août. L'agence attribue cette accélération principalement à la hausse des coûts des carburants, qui pèse sur les consommateurs et les réseaux de transport. Lors du Forum AICEP tenu au Palácio da Bolsa, à Porto, le ministre de l'Économie et de la Cohésion territoriale, Manuel Castro Almeida, a reconnu que la hausse des prix constitue la principale pression sur l'économie nationale. M. Castro Almeida a expliqué que la hausse des coûts de l'énergie découle de l'instabilité géopolitique et des conflits internationaux qui affectent les marchés de toute l'Europe. Il a affirmé que le gouvernement concentrerait ses interventions sur des secteurs stratégiques, comme l'agriculture et le transport de marchandises, afin d'éviter que la flambée des carburants ne se répercute sur les prix alimentaires.

Équilibre budgétaire et limites des comptes publics

Le Premier ministre Luís Montenegro a confirmé que le gouvernement portugais s'efforçait d'aider les ménages et les entreprises tout en se gardant de tout déséquilibre budgétaire. M. Montenegro a souligné qu'éviter de nouveaux déficits publics restait essentiel pour prévenir de futures fragilités économiques. S'exprimant à Porto, M. Castro Almeida a déclaré que le budget de l'État pour 2027 respecterait strictement l'équilibre des comptes, insistant sur le fait que l'État ne doit pas dépenser plus qu'il ne perçoit de recettes.

Dans les limites de l'équilibre budgétaire, le gouvernement est toujours attentif à intervenir dans des situations spécifiques qui visent à éviter que la hausse du prix de l'essence à la pompe ne s'amplifie jusqu'aux rayons des supermarchés.

Le ministre de l'Économie a également souligné des indicateurs positifs, relevant que la dette publique diminue, que les salaires réels progressent plus vite que l'inflation et que les exportations et le tourisme continuent de croître.

Investissement structurel et réserves stratégiques

L'insistance du gouvernement sur l'équilibre des comptes coïncide avec l'examen du Conseil économique et social lors des auditions parlementaires sur le Compte général de l'État 2025. Le conseiller du Conseil, José António Cortez, a déclaré que les gouvernements successifs avaient enregistré une perte cumulée de 114 milliards d'euros d'investissements publics non exécutés entre 2011 et 2025. M. Cortez a souligné que la sous-exécution des investissements, notamment dans les réseaux ferroviaires, le logement et la cohésion territoriale, a servi d'outil d'ajustement pour équilibrer les budgets nationaux. L'ancien ministre de l'Économie Pedro Reis, qui a siégé au gouvernement de M. Montenegro entre février 2024 et juin 2025, a estimé que le coût de la vie pourrait encore se dégrader avant de s'améliorer. Face aux enjeux de sécurité énergétique, le ministère de l'Environnement et de l'Énergie a confirmé son intention d'allouer 60 millions d'euros à la construction d'installations de stockage stratégique de carburants au Portugal, rapatriant plus de 130 000 tonnes de brut actuellement stockées en France.

Je comprends l'alerte de mes anciens collègues, avec un sentiment de considération et la conscience que cette situation peut encore s'aggraver avant de s'améliorer.

Coordination européenne de l'énergie à Dublin

Lors du Conseil informel européen de l'énergie à Dublin, le commissaire européen à l'Énergie, Dan Jørgensen, a déclaré que l'Union européenne ne court aucun risque immédiat d'approvisionnement énergétique pour l'hiver à venir. M. Jørgensen a toutefois reconnu que la forte volatilité des marchés et l'instabilité du transit autour du détroit d'Ormuz continuent d'alimenter les pressions sur les prix pour les ménages et les navetteurs. Il a noté que l'Union européenne a dépensé plus de 100 milliards d'euros de coûts supplémentaires d'importation d'énergies fossiles depuis le début de la guerre sans recevoir de volumes énergétiques supplémentaires.

Pour réduire les coûts, la Commission européenne examine des propositions visant à abaisser à 80 % les objectifs obligatoires de stockage de gaz, ce qui pourrait réduire les dépenses de remplissage à court terme. M. Jørgensen a exhorté les États membres à utiliser les marges de flexibilité budgétaire pour les infrastructures d'énergie propre, la modernisation des réseaux électriques et des aides ciblées aux carburants de transport afin d'obtenir des baisses de prix durables.