La Pologne rouvre la ligne 22 après un accident mortel de camion à Sokolniki Suche

Réouverture de la ligne ferroviaire 22

L'opérateur ferroviaire PKP Polskie Linie Kolejowe a rétabli la circulation sur la ligne 22 à Sokolniki Suche peu après 23h25 vendredi soir, achevant les opérations de relevage après la collision mortelle de mercredi. Przemysław Zieliński, du bureau de presse de PKP PLK, a confirmé que les équipes techniques avaient relevé la dernière voiture de passagers et remorqué les wagons endommagés jusqu'à la gare de Przysucha. La ligne relie Radom à la voïvodie de Łódź. À partir de samedi matin, les trains circulent sur la voie numéro 1 selon un système de navette alternée, tandis que les équipes de réparation restaurent la voie endommagée numéro 2. Les autorités ferroviaires ont imposé des limitations temporaires de vitesse le long du corridor dégagé, plafonnant la vitesse des trains à 60 km/h sur la voie et à 20 km/h directement au passage à niveau.

Détails de la collision et bilan humain

La collision s'est produite vers 11h30 mercredi 9 septembre, près de la route nationale DK 12 dans la voïvodie de Mazovie. Un camion commercial s'est engagé sur les voies malgré un feu rouge d'avertissement actif, percutant le train PKP Intercity « Koziołek » qui reliait Lublin Główny à Szczecin. L'impact a déraillé la locomotive électrique et les deux premières voitures de passagers. Au moins 114 personnes se trouvaient à bord du train au moment de l'accident, dont trois membres de l'équipage. Une femme de 39 ans est décédée des suites de ses blessures, le conducteur du train a été blessé, et huit personnes étaient encore hospitalisées vendredi. Le vice-ministre des Infrastructures, Piotr Malepszak, a décrit l'impact cinétique de la collision lors d'un point de presse officiel.

Nous estimons que la vitesse était d'environ 40 km/h. Le conducteur a complètement ignoré la signalisation, s'est présenté au passage à niveau et la physique et l'énergie cinétique ont fait leur œuvre. Un véhicule de plusieurs tonnes, un train pesant plus de 400 tonnes, et nous voyons les conséquences tragiques de cet événement : la mort d'une passagère.

Protestation syndicale et enquête judiciaire

Après l'accident, le Syndicat des conducteurs de train a organisé une protestation nationale débutant à minuit jeudi et se terminant à 12h00 vendredi. Les conducteurs participants ont réduit leur vitesse à un seuil de sécurité désigné de 20 km/h aux passages à niveau dans toute la Pologne, créant intentionnellement des retards pour souligner la sécurité des passages à niveau après une série d'incidents ferroviaires récents. Parallèlement, le parquet du district de Przysucha a ouvert une enquête pour provocation involontaire d'une catastrophe de transport terrestre. Selon la loi polonaise, cette infraction est passible d'une peine de six mois à huit ans d'emprisonnement. Malepszak a déclaré que les enquêteurs considèrent la culpabilité du conducteur du camion comme pratiquement incontestable.

Propositions de sanctions législatives

Les responsables gouvernementaux ont annoncé des révisions réglementaires et des investissements dans la sécurité des passages à niveau après l'incident mortel. Le Premier ministre Donald Tusk a déclaré que les autorités devaient immédiatement entamer des travaux urgents pour durcir radicalement les sanctions contre les conducteurs qui violent systématiquement les signaux des passages à niveau. Le ministre des Infrastructures, Dariusz Klimczak, a annoncé que le ministère soumettrait au Conseil des ministres un projet de loi permettant une suspension du permis de conduire de trois mois pour tout automobiliste s'engageant dans un passage à niveau au feu rouge. Klimczak a déclaré que les tribunaux seraient tenus d'imposer des peines d'emprisonnement et des interdictions de conduire de plusieurs années pour des actions entraînant des catastrophes et des pertes de vie. Il a également indiqué que plus de 800 passages à niveau du réseau ferroviaire national avaient déjà été équipés de systèmes de barrières supplémentaires depuis le début de la législature actuelle.

L'inattention, le manque de bon sens peuvent provoquer une catastrophe de transport terrestre, peuvent entraîner la mort de personnes.