Les pays européens lancent des subventions aux carburants et des réductions d'impôts alors que le pétrole dépasse les 100 dollars

Hausse des prix à la pompe et discussions de l'Eurogroupe

Les ministres des Finances européens se sont réunis à Dublin pour les réunions de l'Eurogroupe et de l'Ecofin informel afin d'aborder la hausse des prix de l'énergie après l'escalade géopolitique au Moyen-Orient. Les contrats à terme sur le pétrole ont dépassé les 100 dollars le baril, soit une augmentation d'environ 50 % par rapport aux niveaux antérieurs au conflit militaire entre les États-Unis, Israël et l'Iran. Les prix de détail des carburants dans l'Union européenne ont reflété ces hausses en gros. Mercredi, le diesel a atteint 2,78 euros le litre aux Pays-Bas, 2,45 euros en Allemagne et 2,37 euros en France. En Grèce, l'essence sans plomb s'échangeait entre 2,05 et 2,09 euros le litre le 18 septembre, et le diesel environ 2,02 euros le litre.

Débats fiscaux et propositions de taxe sur les bénéfices exceptionnels

La Commission européenne, représentée par le commissaire Valdis Dombrovskis, a exhorté les États membres à maintenir la discipline budgétaire. Dombrovskis a souligné que toute aide nationale doit rester temporaire, ciblée sur les groupes vulnérables et structurée de manière à ne pas augmenter la consommation d'énergies fossiles. Il a lié la rigueur budgétaire à la stabilité du marché obligataire, notant que près de la moitié de la zone euro est actuellement soumise à une procédure de déficit excessif. Cependant, plusieurs États membres ont plaidé en faveur de mesures coordonnées plus larges. Le vice-chancelier allemand Lars Klingbeil a exhorté la Commission européenne à présenter d'ici octobre un cadre pour taxer les bénéfices excessifs des compagnies pétrolières.

Les gens voient comment les compagnies pétrolières profitent de la situation. Elles surfacturent et augmentent considérablement leurs profits.

Dombrovskis a répondu que les gouvernements nationaux ont l'autorité légale pour adopter ces mesures de manière indépendante, sans mécanisme unifié de Bruxelles.

Il revient aux États membres d'imposer une telle taxe.

Réductions de taxes sur les carburants en Allemagne et plafonds de prix à venir

L'Allemagne a annoncé vendredi soir une réduction de la taxe sur l'énergie pour l'essence et le diesel afin de contrer les coûts de transport. Du 1er octobre jusqu'à la fin de l'année, Berlin réduira la taxe sur l'énergie de 14 cents par litre, ce qui entraînera une réduction estimée à 17 cents par litre une fois la taxe sur la valeur ajoutée incluse. Le gouvernement fédéral a prévu un allègement total de 2,5 milliards d'euros, dont 1,25 milliard d'euros financés par les Länder via des allocations fixes de TVA. Le chancelier Friedrich Merz a défendu l'intervention, citant les conclusions de l'Office fédéral des cartels et de la Commission des monopoles selon lesquelles les allègements précédents de mai et juin ont profité directement aux consommateurs.

Toute personne qui dépend de sa voiture tous les jours atteint désormais ses limites. Nous agissons rapidement et avons une feuille de route claire pour 2027.

Berlin prévoit également des discussions avec des représentants de l'industrie pétrolière pour établir un plafond de prix temporaire d'ici le 1er janvier 2027, en s'inspirant des modèles actuellement en vigueur en Belgique et au Luxembourg.

Interventions nationales en Europe du Sud

D'autres gouvernements européens ont également élargi leurs dispositifs d'aide nationale avant la saison de chauffage hivernale. En Grèce, le Premier ministre Kyriakos Mitsotakis et le ministre de l'Environnement Stavros Papastavrou ont annoncé des interventions ciblées. À partir du 1er octobre, Athènes introduira une double subvention pour le diesel, financée conjointement par le budget de l'État et les raffineries nationales. Le 15 octobre, la distribution de fioul de chauffage commencera avec des subventions des raffineries et de l'État conçues pour maintenir les prix à la pompe en dessous de 1,75 euro le litre. Le gouvernement grec a également augmenté son allocation de chauffage à 300 millions d'euros, contre 240 millions d'euros l'année dernière, couvrant 1,17 million de bénéficiaires.

L'Italie et l'Espagne ont également ajusté leurs règles fiscales. Rome a prolongé les réductions de droits d'accise sur les carburants et a demandé une flexibilité budgétaire à la Commission européenne, tandis que Madrid a maintenu une réduction de 20 cents par litre sur le diesel et de 5 cents par litre sur l'essence jusqu'en septembre.