PKP PLK teste la numérotation unique des quais à Mysłowice à partir du 25 octobre

Comment fonctionne la nouvelle numérotation

PKP PLK, le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire polonaise, teste un système dans lequel chaque bord de quai reçoit son propre numéro et où la numérotation parallèle des quais et des voies disparaît. Les voyageurs doivent actuellement lire à la fois un numéro de quai et un numéro de voie pour trouver leur point de départ. L'opérateur indique que ce changement vise à réduire les erreurs de lecture des horaires, des affiches et des annonces en gare. Selon l'entreprise, un mode de signalisation comparable est déjà en service dans de nombreux pays européens. Le pilote dira si ce marquage simplifié s'avère clair et applicable en pratique.

Mysłowice en premier

Le pilote débute le 25 octobre à la gare de Mysłowice, où trois quais seront signalés comme cinq bords de quai distincts. Aucun travaux n'est nécessaire pour ce changement. Selon l'exemple cité dans les sources, le bord situé le long de la voie 11 conserve le numéro 1, le bord le long de la voie 3 devient le numéro 2, et les autres bords sont numérotés de 3 à 5. Les voyageurs seront dirigés vers un quai sans indication de numéro de voie. Les affiches horaires de la gare et le service en ligne Portal Pasażera porteront les nouvelles informations.

Katarzyna Głowacka, de PKP PLK, interrogée par Radio ZET, a décrit l'objectif du pilote en ces termes :

Nous lançons un pilote d'un nouveau système, dans lequel le point de départ d'un train sera identifié par le numéro de quai, et non par la voie.

Elle a ajouté que le numéro de quai répond à la question que posent réellement les voyageurs.

Le numéro de quai répond directement à cette question.

Extension et retours des voyageurs

À partir du 13 décembre, le dispositif doit s'étendre à Milówka, Sól, Rajcza, Skarżysko-Kamienna et Środa Wielkopolska. Les voyageurs des gares pilotes pourront remplir des questionnaires spécifiques pendant le mois suivant le début des tests. PKP PLK analysera les résultats et les avis des voyageurs avant de décider d'étendre le système à d'autres gares. L'entreprise présente ce dispositif comme une solution expérimentale à ce stade.

Premières réactions

Maciej Dutkiewicz, ancien porte-parole de PKP Intercity et aujourd'hui porte-parole de Port Polska, juge l'idée positive. Il estime que cette simplification peut aider avant tout les personnes qui ne connaissent pas la disposition des voies d'une gare. La généralisation du dispositif au-delà des six gares pilotes dépendra des résultats des questionnaires et de l'analyse de l'opérateur.