Verstappen remporte le GP du Mexique après l'accrochage Hamilton-Leclerc chez Ferrari

Contact dans le premier virage

Lewis Hamilton s'élançait de la pole position au Grand Prix du Mexique, mais son coéquipier chez Ferrari Charles Leclerc est vite devenu le problème. Au premier tour, Leclerc a tenté de le dépasser par l'extérieur dans le virage 4, et les deux monoplaces se sont touchées. Leclerc a dû couper le virage pour revenir en piste, ce qui l'a placé devant Hamilton, lui-même retombé derrière Max Verstappen. Les commissaires ont enquêté et, après plusieurs tours, ont infligé à Leclerc une pénalité de 5 secondes. Hamilton attendait une sanction plus lourde et l'a dit haut et fort à la radio de l'équipe, estimant que Leclerc aurait dû lui rendre la position.

Drapeau rouge et colère à la radio

Une défaillance structurelle sur la Cadillac de Valtteri Bottas a fait éclater un pneu, et sa voiture a percuté les barrières. La course a été interrompue par un drapeau rouge à 25 tours de l'arrivée, et pendant l'arrêt Hamilton a fait part de ses inquiétudes à son équipe par radio. Il a déclaré :

« On a de gros problèmes. De gros, gros problèmes. »

En sortant de sa voiture, Hamilton a jeté sa trottinette au sol, un geste de colère capté par les caméras. Hamilton est retourné au stand en colère et, selon les informations disponibles, n'y a pas adressé la parole à son coéquipier pendant l'interruption. L'arrêt a laissé aux deux pilotes Ferrari le temps de se calmer, mais la tension entre eux n'était pas retombée au moment du redémarrage.

La brouille plus large chez Ferrari

L'accrochage du Mexique est le dernier épisode d'une série de différends entre les deux pilotes cette saison. La BBC rapporte que Leclerc a poussé Hamilton hors de la piste au premier virage du Grand Prix d'Italie. Lors d'une course précédente, Leclerc a ignoré une consigne d'équipe lui demandant de laisser passer Hamilton alors que les deux hommes suivaient des stratégies différentes. Au Grand Prix de Singapour, Hamilton estimait qu'il aurait dû être laissé passer alors qu'ils roulaient avec des pneus différents, mais Ferrari n'a pas pris cette décision. Hamilton est revenu sur l'incident du Mexique après la course :

« Au final, c'est ce qui nous a coûté la victoire aujourd'hui. Il faut avoir de sérieuses discussions à huis clos. »

Résultat et suites

Après le redémarrage, Hamilton a dépassé Leclerc, qui a terminé quatrième. Max Verstappen a remporté la course, Hamilton a terminé deuxième et Kimi Antonelli troisième. La BBC présente Antonelli comme le plus jeune champion du monde de l'histoire de la Formule 1. Leclerc et le directeur de l'équipe Frédéric Vasseur n'avaient pas parlé aux médias après la course.