Leipzig éteint 278 lampadaires sur deux routes pour protéger la faune et réduire les coûts énergétiques
La ville de Leipzig éteindra 278 lampadaires le long de tronçons de la Wundtstrasse et de la Travniker Strasse en octobre 2026, afin de protéger la faune nocturne de la forêt de l'Auwald et d'économiser 83 000 kilowattheures d'électricité par an.
Extinctions sur des axes routiers des corridors sud et nord
L'administration municipale de Leipzig a annoncé le mercredi 30 septembre 2026 qu'elle éteindra définitivement l'éclairage public le long de tronçons de deux artères à partir de la semaine du 5 octobre 2026. La mesure concerne la Wundtstrasse au sud du pont franchissant le Schleussiger Weg, dans le quartier de Suedvorstadt, ainsi qu'un tronçon de la Travniker Strasse entre la Defoestrasse et la Linkelstrasse, dans les quartiers de Moeckern et Wahren. Selon l'Office municipal de la mobilité et du génie civil, l'extinction mettra hors service 278 lampadaires.
La municipalité estime que la mise hors service de ces 278 luminaires permettra d'économiser environ 83 000 kilowattheures d'énergie électrique par an. Outre la réduction de la consommation globale, la ville s'attend à une baisse des dépenses récurrentes consacrées à la maintenance technique, à l'inspection et à l'entretien des infrastructures sur les deux axes.
- L'Office de la mobilité et du génie civil annonce son plan d'extinction des lampadaires
- Début de l'extinction de 278 lampadaires sur la Wundtstrasse et la Travniker Strasse
- La ville évalue les données de circulation et de sécurité pour décider du démontage des mâts
Protection de l'environnement et préservation des habitats nocturnes
Les autorités municipales justifient l'intervention avant tout par des motifs écologiques, visant la pollution lumineuse dans des zones urbaines sensibles. Le tronçon concerné de la Wundtstrasse traverse directement l'Auwald de Leipzig, un paysage forestier riverain protégé qui constitue un habitat essentiel pour de nombreuses espèces. L'extinction de l'éclairage nocturne continu vise à protéger les insectes nocturnes, les oiseaux et d'autres animaux dont les rythmes biologiques, les schémas de recherche de nourriture et les cycles de reproduction sont perturbés par la lumière artificielle.
Les urbanistes notent que l'éclairage urbain excessif fragmente les écosystèmes nocturnes, en particulier là où les axes de circulation traversent des réserves naturelles. En assombrissant ces tronçons, Leipzig entend protéger la biodiversité locale tout en poursuivant ses objectifs d'économie d'énergie.
Cadre juridique et évaluation sur un an
L'administration municipale indique que la sécurité routière restera pleinement assurée sur les deux axes après l'extinction. En vertu du Code de la route allemand (Strassenverkehrsordnung), les collectivités ne sont pas légalement tenues d'assurer un éclairage public fixe le long des routes réservées aux véhicules motorisés. Les tronçons retenus de la Wundtstrasse et de la Travniker Strasse étant exclusivement dédiés à la circulation automobile, sans trottoir pour les piétons, les phares des véhicules suffisent à satisfaire toutes les exigences légales et pratiques de visibilité.
Les lampadaires resteront d'abord en place plutôt que d'être retirés immédiatement. Les services municipaux de la circulation suivront les itinéraires concernés pendant une période d'essai d'un an, en examinant les accidents, les conditions de visibilité et les flux de trafic. Au terme de ces douze mois, la ville décidera formellement de maintenir l'extinction définitive ou de procéder au démontage physique des mâts.
Plan directeur de l'éclairage et recherche européenne
L'initiative s'inscrit dans le plan directeur municipal de l'éclairage de Leipzig, qui engage la ville à une gestion intelligente de l'éclairage et rejette explicitement l'éclairage généralisé de tous les espaces publics. L'administration rattache aussi le projet à des engagements internationaux de durabilité, dont la Déclaration LUCI pour l'avenir de l'éclairage urbain élaborée par l'association LUCI, un réseau international de municipalités consacré aux pratiques d'éclairage urbain durable.
Leipzig participe en outre, comme ville suiveuse, à l'initiative de recherche européenne The Art of Darkness, financée par le programme Horizon Europe de l'Union européenne pour lutter contre la pollution lumineuse urbaine dans les États membres. Michael Jana, chef de l'Office de la mobilité et du génie civil, expose la logique stratégique de la ville :
La lumière est un bien précieux qui doit être utilisé là où elle sert le bien-être et la sécurité. Dans le cadre du projet européen The Art of Darkness, Leipzig veut réduire la pollution lumineuse.
