Une cyberattaque interrompt les travaux du tunnel de Fehmarn Belt entre le Danemark et l'Allemagne
Les badges d'identification des employés et les équipements offshore du chantier du tunnel de Fehmarn Belt ont cessé de fonctionner après un incident informatique, selon l'investisseur. Sund & Baelt indique être en dialogue avec l'entrepreneur FLC, et personne n'a encore été identifié comme étant à l'origine de l'attaque.
Ce qui s'est passé
Le consortium Femern Link Contractors (FLC), qui construit le tunnel de Fehmarn Belt entre le Danemark et l'Allemagne, a été touché par un « incident informatique », selon l'investisseur Sund & Baelt, qui l'a annoncé le mardi 13 octobre 2026. Le quotidien danois Folketidende a rapporté que les badges d'identification des employés avaient cessé de fonctionner et que les navires, grues et plateformes utilisés pour les travaux offshore étaient immobilisés. Les médias danois font état d'un arrêt complet des travaux sur le chantier, les équipements spécialisés ne fonctionnant plus. Le représentant de Sund & Baelt, Jens Villemoes, a déclaré dans un communiqué qu'un « incident informatique » s'était produit et que le dialogue avec FLC sur la situation se poursuivait. Ni l'investisseur ni les médias n'identifient qui est à l'origine de l'attaque ni combien de temps ses effets dureront.
- Le consortium indique que la date d'ouverture initiale de 2029 a peu de chances d'être tenue en raison des retards
- Des responsables danois avertissent de graves attaques hybrides russes et le niveau de menace cybernétique est relevé de moyen à élevé
- Sund & Baelt annonce un incident informatique qui a interrompu les travaux sur le site de FLC
Des soupçons de guerre hybride
Henning Mortensen, président du Conseil danois de la sécurité numérique, a déclaré à TV 2 que l'affaire pourrait être liée à la guerre hybride, et il n'exclut pas un tel lien. Cet avertissement fait suite à une déclaration de fin septembre du ministre de la Défense Jeppe Brus et de Thomas Ahrenkiel, chef du renseignement militaire danois, qui ont indiqué qu'il fallait s'attendre à de graves attaques hybrides et à d'autres incidents venant de Russie. À cette occasion, l'Agence danoise pour la sécurité publique a relevé le niveau de menace cybernétique de « moyen » à « élevé ». Le spécialiste en cybersécurité Jacob Herbst a déclaré à TV 2 que l'intelligence artificielle facilite la conduite d'attaques à grande échelle à un coût relativement faible. Il a ajouté que de nombreuses organisations ne parviennent pas à combler leurs failles de sécurité au rythme nécessaire. Aucune source ne nomme de suspect ni d'État derrière l'incident.
Conséquences sur le chantier et les travailleurs
FLC emploie 2 800 personnes issues d'entreprises du Danemark, d'Allemagne, de France, de Belgique et des Pays-Bas. Selon les médias danois, les travailleurs ne peuvent pas utiliser leurs badges d'accès, et un groupe considérable des ouvriers présents sur le site sont des Polonais. Les représentants de Sund & Baelt ont confirmé que des discussions avec l'entrepreneur étaient en cours, mais ils n'ont pas précisé combien de temps il faudrait pour effacer les effets de l'attaque. Aucun calendrier de reprise des travaux n'a été donné.
Le projet et ses retards
Le tunnel de Fehmarn Belt est une liaison routière et ferroviaire de 18 kilomètres composée de 89 éléments en béton immergés dans la mer. Les modules, longs de 217 mètres chacun, sont produits dans une usine temporaire du port de Roedby, transportés par navires et plateformes, puis assemblés avec une grande précision à l'aide de logiciels numériques. Le coût du projet est estimé à environ 7 milliards d'euros. À l'automne 2025, le consortium a indiqué que la date d'ouverture initiale de 2029 avait peu de chances d'être tenue en raison des retards. Aucun article ne précise comment l'incident informatique affectera ce calendrier.
