Le Portugal augmente les réductions de taxe sur les carburants alors que les prix dans l'UE grimpent de 16,9 % en raison du conflit en Iran

Intervention fiscale portugaise

Le gouvernement portugais a publié un arrêté vendredi 21 août 2026, ajustant la remise extraordinaire sur la taxe sur les produits pétroliers (ISP). À partir de la semaine suivante, la remise fiscale augmente de 0,11 cent par litre pour le diesel et de 0,43 cent par litre pour l'essence. Avec cette révision, les remises totales sur les carburants appliquées au Portugal continental atteignent 81,61 euros pour 1 000 litres de diesel routier et 53,98 euros pour 1 000 litres d'essence sans plomb. Le ministère des Finances a publié la mesure au journal officiel, Diário da República, la présentant comme une réponse immédiate à la hausse des coûts énergétiques de détail :

Compte tenu de la perspective d'une augmentation des prix du diesel routier et de l'essence sans plomb la semaine prochaine, le gouvernement a décidé d'ajuster la remise extraordinaire et temporaire actuellement en vigueur sur l'ISP.

Hausses prévues des prix à la pompe

Malgré l'élargissement de l'allègement fiscal, les consommateurs portugais font face à des prix plus élevés à la pompe fin août. Les estimations conjointes de l'Association nationale des détaillants de carburants (ANAREC) et de l'Automobile Club du Portugal (ACP), calculées à partir des taux de clôture du marché de jeudi, prévoient une augmentation de 3,5 cents par litre pour le diesel et de 2,5 cents par litre pour l'essence. Les chiffres de référence de la Direction générale de l'énergie et de la géologie (DGEG) indiquent que les prix moyens de détail atteindront 2,072 euros par litre pour le diesel simple et 1,989 euros par litre pour l'essence simple 95. Les prix finaux à la pompe varient selon les marchés régionaux, les marques de distribution et les stations individuelles en fonction des cotations quotidiennes du brut.

Tendances de l'inflation en Europe

Les hausses de prix au Portugal reflètent les pressions plus larges du marché de l'énergie dans l'Union européenne. Les chiffres d'Eurostat publiés le 21 août 2026 montrent que les prix des carburants de transport dans l'UE ont augmenté de 16,9 % sur un an en juillet 2026, contre 13,7 % en juin. Le Portugal a enregistré le 12e taux d'inflation annuel le plus élevé du bloc à 16,7 %, 25 des 27 États membres affichant des prix plus élevés qu'en juillet 2025. La Roumanie a connu la plus forte hausse annuelle à 24,2 %, suivie de l'Allemagne et de la Lituanie à 22,9 %, de la Bulgarie à 22,2 %, des Pays-Bas à 22,0 % et de la Finlande à 20,5 %. Seule la Hongrie a enregistré une baisse annuelle de 0,1 %, tandis que la Suède et l'Irlande ont connu des augmentations mineures de 1,2 % et 3,2 % respectivement.

Évolutions mensuelles et pressions géopolitiques

Les données d'un mois sur l'autre montrent que les prix des carburants dans l'UE ont rebondi après une brève baisse en juin, lorsque le diesel avait chuté de 6,4 % et l'essence de 4,2 %. En juillet, le diesel dans l'UE a augmenté de 4,3 % et l'essence de 4,7 %, la Pologne connaissant les plus fortes hausses mensuelles de 13,4 % pour le diesel et de 17,2 % pour l'essence. La tendance inflationniste sur cinq mois provient de la guerre en Iran qui a débuté le 28 février 2026, fermant le détroit d'Ormuz, qui traite 20 % des flux mondiaux de pétrole et de gaz naturel liquéfié. La croissance des prix a temporairement ralenti en juin 2026 après qu'un cessez-le-feu entre les États-Unis et l'Iran a rouvert la voie maritime, mais le président américain Donald Trump a mis fin à l'accord début juillet 2026, conduisant à une reprise du conflit et à des fermetures maritimes.