Transport · Berlin
L'Allemagne portera le prix mensuel du Deutschlandticket à 66,80 euros en janvier 2027
Le conseil de coordination du Deutschlandticket a approuvé mercredi une hausse mensuelle de 3,80 euros, portant l'abonnement national de transport à 66,80 euros à compter du 1er janvier 2027.
Texte IA fondé sur les articles de tagesschau.de, Wirtschafts Woche, Süddeutsche Zeitung et d’autres médias. Modifié . Comment il est fait
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En bref
Le prix de l'abonnement mensuel standard augmentera de 3,80 €, passant de 63 à 66,80 €, le 1er janvier 2027, portant le coût annuel à 801,60 €.
L'exploitant D-Tix a calculé la hausse de 2027 à l'aide d'une formule automatisée qui met en regard les coûts de personnel, de carburant et d'exploitation et les subventions fixes.
Le job ticket passera à 63,46 € par mois et le ticket semestriel étudiant augmentera de 2,28 € pour atteindre 40,08 € à partir de janvier 2027.
Jens Hilgenberg, responsable de la politique des transports au BUND, a critiqué la hausse, la comparant aux 2,5 milliards d'euros alloués aux remises fédérales sur les carburants.
- 2025Le prix de l'abonnement mensuel passe à 58 euros
- 2026Le prix passe à 63 euros par mois
- 30 sept.Le conseil de coordination approuve la hausse à 66,80 euros
- 1 janv.Le nouveau tarif mensuel de 66,80 euros entre en vigueur
Formule de calcul automatisée
Le conseil de coordination du Deutschlandticket, composé de responsables des ministères fédéral et régionaux des transports, d'associations de communes et du secteur des transports, a fixé le nouveau tarif mensuel lors de sa réunion de mercredi. Le ministre bavarois des Transports, Christian Bernreiter, qui préside la conférence des ministres régionaux des Transports, a annoncé la décision à l'issue de l'examen du conseil. À compter du 1er janvier 2027, l'abonnement mensuel standard coûtera 66,80 euros, soit une hausse de 3,80 euros, environ 6 %. Pour la première fois, les responsables ont fixé le prix à l'aide d'une formule mathématique automatisée plutôt que par des négociations politiques. Les calculs, préparés par l'exploitant D-Tix, intègrent l'évolution statistique des coûts de personnel, de carburant, d'énergie et d'exploitation générale.
- Abonnement standard
- 66.8 €
- Jobticket
- 63.46 €
- Ticket semestriel
- 40.08 €
Données tirées du texte de l’article
Conséquences pour les variantes d'abonnement et les usagers
L'ajustement tarifaire concerne toutes les variantes de l'abonnement national, qui compte actuellement environ 14,5 millions de voyageurs. La variante job ticket passera de 59,85 euros à 63,46 euros par mois, hors participation obligatoire de l'employeur. Le ticket semestriel étudiant augmentera de 2,28 euros, portant son coût mensuel à 40,08 euros. Lors de son lancement, l'abonnement coûtait entre 48 et 49 euros par mois, avant de passer à 58 euros en 2025 puis à 63 euros en 2026. Le nouveau tarif mensuel de 66,80 euros représente une hausse globale de plus de 36 % par rapport au tarif d'introduction, portant le coût annuel complet à 801,60 euros. L'État fédéral et les Länder continuent de verser 1,5 milliard d'euros chacun par an, soit 3 milliards d'euros de subventions annuelles fixes pour compenser les pertes des entreprises de transport.
Critiques sur les priorités du financement fédéral
Les associations d'usagers et les organisations environnementales ont exprimé leur mécontentement face à la hausse approuvée. Jens Hilgenberg, responsable de la politique des transports au sein de l'organisation environnementale BUND, a pointé les dépenses fédérales consacrées aux mesures d'allègement pour les automobilistes alors que les coûts des transports publics augmentaient.
« Il n'est pas acceptable que l'État fédéral débloque 2,5 milliards d'euros d'argent public pour une nouvelle remise sur les carburants, mais ne parvienne pas au moins à maintenir le prix du Deutschlandticket stable. »
Detlef Neuß, président d'honneur de l'association d'usagers Pro Bahn, a déclaré que le groupe n'acceptait cet ajustement qu'à contrecœur, estimant que les usagers des transports publics devraient bénéficier de réductions équivalentes aux remises sur les carburants routiers. L'Association des entreprises de transport allemandes a défendu la décision, affirmant que la formule indexée offre une visibilité de planification précoce aux réseaux de transport confrontés à une forte inflation des coûts.
« Les gens ont besoin d'une certitude de planification à long terme pour modifier durablement leur comportement de mobilité. »
Ajustements tarifaires régionaux à Berlin et en Brandebourg
L'ajustement tarifaire national s'accompagne de hausses locales dans plusieurs réseaux de transport régionaux. Dans la zone de transport Berlin-Brandebourg, les tarifs moyens augmenteront de 3,72 % à compter du 1er janvier 2027. Dans la zone urbaine Berlin AB, le ticket court trajet passera de 2,80 à 2,90 euros, le carnet de quatre trajets de 12,40 à 13,20 euros et le ticket journée de 11,20 à 11,50 euros. Les tickets régionaux s'étendant à la zone périphérique C, notamment les trajets vers l'aéroport de Berlin-Brandebourg, passeront de 5,00 à 5,20 euros pour un trajet simple. Malgré ces ajustements locaux, l'abonnement mensuel transférable Berlin Umweltkarte reste plus cher, à 117,20 euros pour la zone AB et 136,90 euros pour la zone ABC.
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Sources et contexte
- tagesschau.dePreis für Deutschlandticket steigt im Januar auf 66,80 Euro
- Wirtschafts WocheDeutschlandticket-Preis: Warum das Deutschlandticket ab 2027 teurer wird
- Süddeutsche ZeitungPreis für Deutschlandticket steigt ab Januar erneut
- DIE WELTNah- und Regionalverkehr: Deutschlandticket wird schon wieder teurer
- Christian Bernreiter
- Ministre bavarois des Transports et président de la conférence des ministres régionaux des Transports
- Lieux
- Berlin
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