Porsche prévoit de déplacer la production du Cayenne de la Slovaquie vers Leipzig, sous réserve de concessions salariales
La Frankfurter Allgemeine Zeitung rapporte que Porsche envisage de transférer la production de son modèle Cayenne de Bratislava à son usine de Leipzig, afin de remédier à la sous-utilisation des capacités. Ce transfert est conditionné à l'accord des ouvriers allemands d'accepter des baisses de salaire significatives.
Projet de redéploiement de la production
Porsche prévoit de transférer les trois variantes de motorisation du SUV Cayenne de la Slovaquie à Leipzig. Le PDG Michael Leiters souhaite ainsi garantir une utilisation à long terme des capacités de l'usine allemande, actuellement sous-exploitée. La Frankfurter Allgemeine Zeitung cite des sources proches des salariés ; Porsche n'a pas fait de commentaire officiel mais a confirmé des discussions en cours avec les représentants du personnel.
Certains points restent ouverts et doivent être discutés. Dans l'intérêt des salariés et de l'entreprise, nous voulons progresser rapidement. Quand et comment cela se fera dépendra des prochaines semaines.
Réduction des coûts salariaux
Ce transfert nécessiterait que les ouvriers allemands acceptent des réductions de salaire notables, car les salaires slovaques sont nettement inférieurs. Porsche n'a déjà pas renouvelé les contrats de plusieurs centaines d'intérimaires ces derniers mois. L'entreprise prévoit de supprimer 200 postes d'ici août par le biais d'accords volontaires et de plans de départs, et jusqu'à 400 employés seront temporairement transférés à Wolfsburg via un programme de mobilité interne.
- VW présente son plan de restructuration au conseil de surveillance, incluant la possible fermeture de quatre usines allemandes et jusqu'à 100 000 suppressions d'emplois
- La FAZ rapporte que Porsche prévoit de déplacer la production du Cayenne à Leipzig, sous réserve de réductions salariales
- Porsche vise la suppression de 200 emplois à Leipzig par des accords volontaires et des plans de départs
Contexte de crise chez Volkswagen
Le transfert du Cayenne intervient alors que la maison mère Volkswagen fait face à ce qui pourrait être sa plus grande restructuration en près de 90 ans. Reuters a rapporté que VW prévoit de réduire la production automobile dans quatre usines allemandes : Emden, Zwickau, Hanovre et Neckarsulm, avec des craintes de jusqu'à 100 000 suppressions d'emplois dans les années à venir. Les propres usines de Porsche à Stuttgart-Zuffenhausen et Leipzig sont loin d'être à pleine capacité, faisant de ce redéploiement une mesure d'économie au sein de la refonte plus large du groupe.
Pression des investisseurs et objectifs stratégiques
Lors de la dernière assemblée générale annuelle, les actionnaires ont exhorté le PDG de Porsche, Michael Leiters, à accélérer son plan de redressement. Leiters a reconnu que le portefeuille était devenu trop complexe et a indiqué que le nombre de variantes serait réduit. L'entreprise pourrait également élargir sa gamme de voitures de sport à moteur à combustion et de gros SUV à forte marge, tout en poursuivant ses réductions de coûts.
