Le Canada impose des droits de douane sur 20 milliards $ de produits américains alors que Trump menace Bombardier

Mise en place des contre-droits de douane

Le Canada a mis en place des droits de douane de rétorsion allant de 15 % à 50 % sur 20 milliards $ de produits américains le mardi 8 septembre 2026. Ces taxes sont entrées en vigueur juste après minuit, correspondant au volume de 20 milliards $ d'exportations canadiennes soumises à des droits de douane américains allant jusqu'à 50 % imposés après la fin des négociations commerciales bilatérales en août 2026. Les droits de douane canadiens s'appliquent à des catégories ciblées, notamment le papier d'aluminium et les locomotives diesel, en se concentrant sur les produits fabriqués dans des États ayant soutenu le président Donald Trump. Le Premier ministre Mark Carney a défendu ces mesures dans une allocution vidéo intitulée « Forward Guidance », enregistrée à l'intérieur d'une usine de maisons préfabriquées tapissée de panneaux de particules.

Je ne crois pas à l'escalade du conflit ; ce n'est pas constructif. Mais nos droits de douane sont nécessaires pour protéger nos travailleurs, nos entreprises et nos communautés. Nous ne pouvons pas laisser entrer les produits américains au Canada sans droits de douane alors qu'ils facturent nos entreprises pour les exporter.

Trump élargit les menaces commerciales

Trump a répondu en annonçant des directives à l'intention de la General Services Administration et du représentant américain au Commerce pour exclure les produits canadiens des contrats fédéraux. Lundi, Trump a également menacé d'interdire les ventes aux États-Unis d'avions d'affaires fabriqués par Bombardier, basée à Montréal, à moins que l'entreprise ne relocalise sa production aux États-Unis. Bombardier a rejeté ces critiques mardi, déclarant qu'elle emploie 3 500 travailleurs à travers les États-Unis et dépense 2,5 milliards $ chaque année auprès de fournisseurs dans 47 États. Le constructeur aéronautique produit des ailes d'avion au Texas, fabrique des mécanismes de commandes de vol en Californie, exploite des installations de maintenance en Arizona, au Kansas, en Floride et au Connecticut, et prévoit un nouveau centre de service à Fort Wayne, dans l'Indiana. Le sénateur républicain Jerry Moran du Kansas a défendu la base de Bombardier à Wichita, qui emploie plus de 1 000 travailleurs dans les secteurs aérospatial et de la défense.

PLUS DE VENTES DE BOMBARDIER AUX ÉTATS-UNIS ! Leurs produits ne sont pas assez bons ! S'ils veulent notre marché, ils doivent construire ici, et arrêter de traiter l'Amérique comme une « tirelire ».

Progression des mesures tarifaires

Le différend commercial actuel s'appuie sur plusieurs cycles tarifaires initiés après l'entrée en fonction de Trump en janvier 2025. Après les premières annonces de droits de douane et une trêve de 30 jours en février 2025, les États-Unis ont imposé des droits de 25 % sur les importations générales et de 10 % sur les produits énergétiques le 4 mars 2025. Le Canada a répondu le même jour en imposant des droits de douane de 25 % sur 30 milliards C$ d'importations américaines, notamment le jus d'orange, le beurre de cacahuète, le café, la bière, le vin, les spiritueux, les appareils électroménagers et les vêtements. Plus tard dans le mois, des droits de douane de 25 % sur l'acier et l'aluminium ont conduit à des contre-mesures canadiennes sur 29,8 milliards C$ de produits américains, notamment les ordinateurs, les serveurs et les équipements sportifs, suivis par des droits de douane de 25 % sur les automobiles en avril 2025.

Risques économiques et réponse intérieure

Carney a conseillé aux Canadiens de se préparer à des tensions économiques prolongées, indiquant que le prochain budget fédéral fournira un soutien financier aux industries vulnérables. Les petits exportateurs canadiens signalent des pertes de commandes, une hausse des coûts des intrants et d'éventuelles réductions d'effectifs en raison des droits de douane transfrontaliers. Des responsables de la Maison-Blanche ont déclaré que le Canada est plus exposé financièrement dans un conflit prolongé que l'économie américaine. En réponse aux pressions commerciales américaines, Carney a souligné les plans visant à diversifier le commerce canadien et à se tourner vers des partenariats européens.