L'aéroport Chopin de Varsovie ouvre un tarmac de 194 millions de PLN et six postes d'avion

Nouveau tarmac mis en service

L'aéroport Chopin de Varsovie a officiellement ouvert jeudi 1er octobre 2026 un nouveau tarmac de stationnement d'avions de 60 000 mètres carrés. Ce projet d'infrastructure de 194 millions de PLN ajoute six postes de stationnement pour avions au plus grand aéroport de Pologne. Selon Polish Airports (PPL), la nouvelle infrastructure permet au hub varsovien d'accueillir environ 13 000 mouvements d'avions supplémentaires chaque année. À pleine capacité, cette extension permet au site de desservir environ 1,8 million de passagers supplémentaires par an. La construction du tarmac a nécessité d'importants volumes de matériaux, les équipes ayant posé plus de 165 000 tonnes de granulats et coulé 32 000 mètres cubes de béton, soit l'équivalent du volume de 13 piscines olympiques.

Pression sur les capacités et opérations hivernales

Le PDG de PPL, Łukasz Chaberski, a souligné que ce tarmac est le premier investissement à l'aéroport Chopin en 12 ans qui augmente sensiblement la capacité opérationnelle. Outre la création de nouvelles positions de stationnement, le tarmac améliore l'efficacité de la plateforme en augmentant de 20 % la capacité de dégivrage des avions pendant les saisons de vols d'automne et d'hiver. Le ministre polonais des Infrastructures, Dariusz Klimczak, a assisté à la cérémonie de mise en service, évoquant une pénurie aiguë d'espace dans les terminaux et les zones côté piste alors que la demande de passagers continue de croître.

L'aéroport de Varsovie craque de partout. La demande de nouvel espace est telle que nous ne pouvions plus attendre pour cet investissement.

Programme de modernisation jusqu'en 2029

Les autorités aéroportuaires gèrent cette extension dans le cadre d'un programme de modernisation par étapes destiné à soutenir les opérations des compagnies jusqu'à la fin de la décennie. PPL prévoit d'achever l'ensemble du programme en 2029, date à laquelle l'aéroport Chopin disposera de 108 postes de stationnement d'avions et d'une capacité de plus de 30 millions de passagers par an. Ces investissements visent à éviter les goulets d'étranglement opérationnels et à offrir des conditions d'exploitation adéquates à la compagnie nationale polonaise, LOT Polish Airlines, ainsi qu'aux compagnies étrangères desservant la capitale. M. Chaberski a insisté sur la coordination de ces améliorations sur l'ensemble des infrastructures côté piste.

Les différents éléments que nous améliorons forment un tout, un tout lié à la modernisation de l'aéroport Chopin.

Une transition vers Port Polska en 2032

L'aéroport Chopin reste un hub aérien majeur d'Europe centrale et orientale, avec 24 millions de passagers en 2025 après 21,3 millions en 2024. Pendant la saison d'été, les voyageurs peuvent rejoindre 142 destinations sur des compagnies telles que LOT Polish Airlines, Lufthansa, Wizz Air, Air France, Emirates, KLM, SAS et British Airways. Les responsables polonais entendent maintenir l'aéroport Chopin à pleine échelle pendant que se poursuivent les préparatifs du port de communication central du projet Port Polska. L'ensemble du trafic commercial de passagers doit être transféré vers le nouveau hub central lors de sa mise en service en 2032.

Jusqu'à la mise en service du nouvel aéroport, il reste plusieurs années, pendant lesquelles il faut répondre aux besoins des passagers et garantir les conditions de croissance de LOT Polish Airlines.

Klimczak a ajouté que les travaux de développement engagés dès maintenant sont essentiels pour maintenir la stabilité avant la transition.

Pour aborder avec certitude les questions liées au nouvel aéroport au début des années 2030, nous devons mener ces actions aujourd'hui.