Les immatriculations de voitures électriques en Allemagne atteignent 24,8 % au premier semestre 2026, la Rhénanie-Palatinat en tête avec près de 30 %

Progression nationale

Les véhicules 100 % électriques (BEV) ont représenté 24,8 % des immatriculations de voitures particulières neuves en Allemagne de janvier à juin 2026, selon les données publiées par le Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) le 16 juillet. Cela marque une progression par rapport à la part de 19,1 % enregistrée sur l'ensemble de l'année 2025. Les chiffres du KBA montrent que la fourchette nationale va d'environ un sixième à près d'un tiers, selon le Land.

À l'échelle nationale, la part des voitures 100 % électriques (BEV) dans les immatriculations de voitures particulières neuves a nettement augmenté au premier semestre 2026, atteignant 24,8 %.

Plusieurs facteurs expliquent cette progression, selon les rapports : une offre de modèles renforcée, un nouveau programme fédéral de subventions et des prix élevés de l'essence et du diesel.

Leaders régionaux

La Rhénanie-Palatinat a pris la première place avec une part de BEV de 29,9 %, suivie du Schleswig-Holstein avec 29,4 %. Le Bade-Wurtemberg s'est classé troisième avec 28,3 %, soit environ 57 700 nouvelles voitures électriques immatriculées dans ce Land du sud-ouest. Brême, la Basse-Saxe et la Rhénanie-du-Nord-Westphalie ont toutes enregistré des chiffres autour de 27 %, tandis que Berlin a atteint un peu moins de 26 %.

En incluant les hybrides rechargeables, le Bade-Wurtemberg passe en première place au niveau national. La part combinée des BEV et des hybrides rechargeables y a atteint 41,3 % au premier semestre 2026, contre 34,9 % en 2025.

En dessous de la moyenne nationale

Plusieurs Länder se sont situés en dessous du seuil national de 24,8 %. La Bavière a enregistré 23,6 % (environ 76 000 véhicules), la plaçant au 10e rang des 16 Länder, contre la 8e place en 2025. Le Brandebourg et la Sarre ont également oscillé autour de 24 %. La Hesse a enregistré 21 %, tandis que le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale et la Thuringe ont atteint environ 20 %. La Saxe a atteint 19 %, et la Saxe-Anhalt 18,5 % (4 331 BEV sur 23 442 nouvelles immatriculations totales).

Les derniers

Hambourg a été le marché le plus faible pour les voitures électriques, avec une part de BEV de seulement 15,7 %. La Saxe-Anhalt a été la deuxième plus faible avec 18,5 %. En Allemagne de l'Est, la Saxe-Anhalt a également été à la traîne par rapport à ses voisins : le Brandebourg a atteint 23,7 %, le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale 20,3 %, la Thuringe 20,1 % et la Saxe 19,0 %.

À Hambourg et en Saxe-Anhalt, les voitures électriques étaient plutôt des invendus ces derniers temps.

Évolution du classement depuis 2025

Le classement sur le premier semestre 2026 diffère de celui de l'année complète 2025. L'année dernière, la Basse-Saxe était en tête, devant le Schleswig-Holstein et le Bade-Wurtemberg. Les trois derniers en 2025 étaient la Thuringe, la Saxe et le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale. La position de Hambourg en toute dernière place au premier semestre 2026 représente un changement notable, car elle ne faisait pas partie des trois Länder les plus faibles l'année précédente.