La Formule 1 étend le calendrier 2027 à 24 courses avec 10 sprints et des débuts à Monaco

Calendrier sprint élargi et format Monaco

La Formule 1 et la FIA ont publié le calendrier des 24 manches pour la saison 2027 le mercredi 16 septembre 2026. Le calendrier passe à un total de 10 week-ends sprint, contre six en 2026. Monaco accueillera une course sprint pour la première fois sur son circuit urbain. Sur le tracé en bord de mer où les dépassements sont difficiles et où les courses sont souvent remportées depuis la pole position, le format remplace la deuxième séance d'essais libres du vendredi par une qualification sprint. Les spectateurs auront droit à deux séances de qualification compétitives, en plus du sprint du samedi et du Grand Prix du dimanche. Le remplacement des essais libres laisse moins de temps de préparation aux pilotes sur l'étroit circuit. Une victoire au sprint du samedi rapporte huit points au championnat, permettant à un pilote d'accumuler au maximum 33 points sur le week-end au lieu de 25. Les données de la Formule 1 montrent que l'audience totale des week-ends sprint est 12 % plus élevée que celle des manches sans sprint, les séances de qualification attirant trois fois plus de téléspectateurs que les essais libres.

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Données tirées du texte de l’article

Changements de circuits sur cinq continents

Le championnat du monde 2027 comprend 24 Grands Prix organisés dans 22 pays sur cinq continents. Cinq circuits accueilleront des sprints pour la première fois : Bahreïn, Melbourne en Australie, Suzuka au Japon, Monaco et Yas Marina à Abou Dhabi. Cinq circuits conservent le format sprint : Montréal au Canada, Silverstone en Grande-Bretagne, Monza en Italie, Interlagos au Brésil et Lusail au Qatar. Au calendrier européen, le Portugal revient à Portimão du 18 au 20 juin, et la Turquie revient à Istanbul du 1er au 3 octobre, sous réserve de l'homologation du circuit par la FIA. Ces ajouts remplacent le Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort et le Circuit de Barcelone-Catalogne. Le Circuit de Spa-Francorchamps en Belgique apparaîtra les années impaires dans le cadre d'un arrangement en alternance avec Barcelone. La manche espagnole se déplace à Madrid du 10 au 12 septembre, après le retour de la ville en Formule 1 en septembre 2026.

Logistique au Moyen-Orient et perturbations géopolitiques

Les essais de pré-saison se dérouleront sur quatre jours sur le circuit de Sakhir à Bahreïn du 24 au 27 février 2027. Bahreïn accueille le Grand Prix d'ouverture du 12 au 14 mars, suivi de l'Arabie saoudite à Djeddah du 19 au 21 mars. Le directeur général de la Formule 1, Stefano Domenicali, a déclaré en août que l'augmentation des sprints faisait suite à une demande croissante des promoteurs de circuits depuis le lancement du format en 2021. La publication du calendrier 2027 a été retardée au-delà de son échéance habituelle de fin de printemps en raison du conflit impliquant l'Iran, les États-Unis et Israël. Ce conflit a perturbé la saison 2026, entraînant l'annulation du Grand Prix d'Arabie saoudite et le déplacement de la course de Bahreïn à Sepang en Malaisie pour octobre 2026. La Formule 1 examine également la possibilité de terminer la saison 2026 par une 22e course à Imola si le Qatar et Abou Dhabi ne peuvent pas se dérouler.

Itinéraire complet de mars à décembre

La saison 2027 comprend cinq week-ends de course consécutifs et trois séries de trois courses entre mars et décembre. Les déplacements de début de saison vont de Bahreïn et de l'Arabie saoudite à Melbourne, Suzuka et Shanghai en avril, suivis de Miami du 30 avril au 2 mai et de Montréal du 21 au 23 mai. Le calendrier estival européen passe par Monaco, Portimão, Silverstone, Spielberg, Spa-Francorchamps et Budapest. Les courses d'automne se déroulent à Monza, Madrid, Bakou, Istanbul, Singapour, Austin, Mexico et São Paulo. Le championnat se termine par une course nocturne le samedi à Las Vegas du 18 au 20 novembre, suivie de manches sprint consécutives au Qatar du 3 au 5 décembre et à Abou Dhabi du 10 au 12 décembre.