Lars Klingbeil bloqué aux États-Unis par une panne d'avion, manque le vote sur la réforme fiscale à Berlin

Annulation du vol en Caroline du Sud

Le ministre allemand des Finances et vice-chancelier Lars Klingbeil est resté bloqué aux États-Unis dans la nuit de mardi après qu'un défaut mécanique a cloué au sol son avion gouvernemental. La délégation devait décoller mardi à 15h45 heure locale de l'aéroport international de Greenville-Spartanburg en Caroline du Sud, avec une arrivée prévue à Berlin à 06h00 mercredi matin. Après une attente initiale de trois heures sur le tarmac, le personnel technique a déterminé que l'avion ne pouvait pas décoller, obligeant Klingbeil et son équipe à passer la nuit dans un hôtel local.

L'avion concerné est un Airbus A350 baptisé « Konrad Adenauer », exploité par l'escadron de transport VIP de l'armée de l'air allemande (Flugbereitschaft). Le problème technique exact n'a pas été précisé publiquement. Cet incident fait suite à un atterrissage non programmé d'un autre avion gouvernemental allemand aux Seychelles lors d'un vol d'entraînement au-dessus de l'océan Indien. La flotte actuelle d'A350 a remplacé les anciens Airbus A340 qui avaient subi des pannes techniques à répétition, notamment une double panne à Abou Dhabi en août 2023 qui avait contraint l'ancienne ministre des Affaires étrangères Annalena Baerbock à annuler une tournée dans l'Indo-Pacifique.

Conflit au sein de la coalition sur la réforme de l'impôt sur le revenu

Le retard de voyage a empêché Klingbeil d'assister à la réunion du cabinet mercredi matin à Berlin, où son projet de loi sur l'impôt sur le revenu devait être formellement approuvé. Selon les règles du cabinet allemand, un ministre suppléant représentera Klingbeil pour que la décision puisse être prise, bien que le ministre ait dû reporter une conférence de presse prévue à 12h30.

Le projet de loi a suscité des critiques au sein de la coalition au pouvoir. Mardi, la ministre allemande de l'Économie, Katherina Reiche, a rendu publique une lettre exigeant que Klingbeil révise le cadre pour offrir un allègement plus important aux contribuables. Klingbeil a rejeté cette demande avant son départ prévu, affirmant que tous les partenaires de la coalition avaient précédemment convenu du texte législatif.

Une opposition au sein du gouvernement finira par nuire à tout le monde.

Klingbeil a expliqué qu'il avait initialement favorisé un allègement fiscal plus important, mais a soutenu que l'Union conservatrice avait bloqué le financement compensatoire nécessaire en rejetant des réductions substantielles des subventions. Il a déclaré que des ajustements restent possibles pendant le processus parlementaire si de nouveaux financements sont identifiés.

Mais il faut d'abord trouver l'argent.

Termes de la politique et contexte du sommet du G20

Selon la réforme en projet, le ministère des Finances prévoit 4 milliards d'euros de réductions de l'impôt sur le revenu l'année prochaine et 10 milliards d'euros d'allègement en 2028. La politique concentre les avantages sur les tranches de revenus inférieures et moyennes, offrant 614 euros d'économies annuelles pour une famille avec deux enfants, tandis que les contribuables célibataires voient peu de réduction. Le projet de loi relève le taux marginal supérieur de l'impôt sur le revenu pour les hauts revenus et n'inclut pas d'ajustements annuels pour compenser l'érosion des tranches due à l'inflation.

Klingbeil était arrivé aux États-Unis dimanche pour assister au sommet des ministres des Finances du G20 à Asheville, en Caroline du Nord, où les points à l'ordre du jour étaient axés sur les voies vers la croissance économique. À l'ouverture de la conférence, le ministre russe des Finances a fait une apparition non annoncée dans la salle plénière, incitant Klingbeil à intervenir et à empêcher avec succès l'official russe de figurer sur la photo de groupe officielle. Après la conclusion du sommet, Klingbeil s'est rendu dans un autre État, en Caroline du Sud, pour inspecter une usine BMW à Spartanburg avant de se rendre à l'aéroport.