Le cargo Blue Carrier 2 prend feu au large de Mykonos, 29 personnes évacuées saines et sauves

Évacuation au nord de Mykonos

Le cargo roulier grec Blue Carrier 2 a pris feu vendredi 25 septembre 2026 à 08h57 alors qu'il naviguait au nord de Mykonos lors d'un voyage prévu vers Samos. Le navire transportait 166 camions et 29 véhicules de tourisme sur ses ponts-garages lorsque les alarmes ont retenti dans tout le navire. Au total, 29 personnes, dont 28 membres d'équipage et un conducteur passager, ont mis des gilets de sauvetage et sont montées à bord des canots de sauvetage dans le cadre d'une évacuation ordonnée. Des patrouilleurs de la Garde côtière hellénique et des navires à proximité ont répondu aux appels de détresse, ont récupéré tous les évacués dans l'eau et les ont transportés en sécurité sur l'île voisine de Tinos. Les autorités maritimes ont confirmé que les 29 personnes sont arrivées à terre en bonne santé, sans aucun décès ni blessure signalé. Le président de la Fédération panhellénique des capitaines et officiers de la marine marchande, Giorgos Vallis, a salué la réponse d'urgence.

Il est particulièrement important que, selon les informations disponibles jusqu'à présent, aucun décès ni blessure n'ait été signalé.

Début de l'incendie dans les ponts-garages

Le navire se trouvait à environ 4,5 milles nautiques au nord de Mykonos et 7,5 milles nautiques à l'est de Tinos lorsque les équipes d'urgence ont lancé les opérations. Des vidéos publiées par le syndicat de la marine marchande PENEN montrent une épaisse fumée noire s'élevant des ponts avant alors que les membres d'équipage tentaient de combattre l'incendie avant de recevoir l'ordre de se mettre en sécurité. Les rapports préliminaires suggèrent que l'incendie a pris naissance dans un camion de fret garé dans l'une des zones de garage intérieures, bien que la cause exacte fasse toujours l'objet d'une enquête technique. Le navire est un transporteur de fret commercial clé, acheminant des véhicules lourds entre le continent et les communautés insulaires de la mer Égée.

Déploiement de moyens d'urgence et surveillance aérienne

Le Service d'incendie hellénique a engagé quatre navires de lutte spécialisés ainsi que des unités de surveillance aérienne pour maîtriser l'incendie. Deux vedettes de lutte contre l'incendie de classe Rafnar ont été déployées depuis les stations de Syros et Lavrio, rejoignant deux patrouilleurs de la Garde côtière hellénique et deux remorqueurs commerciaux déjà sur place. Deux autres navires de lutte contre l'incendie et deux navires anti-pollution ont appareillé du Pirée pour renforcer les opérations de confinement autour de la coque en feu. La surveillance aérienne a été assurée par un hélicoptère du Service d'incendie et un avion de renseignement, surveillance et reconnaissance Diamond 62 MPP, qui ont relayé des flux de données en direct au centre d'urgence ESKEDIK.

Coordination du sauvetage et précautions environnementales

Le vice-amiral Christos Kontorouchas, chef de la Garde côtière hellénique, a convoqué une téléconférence opérationnelle de haut niveau au ministère des Affaires maritimes pour diriger les efforts de confinement et de sauvetage. Le représentant d'Attica Ferries, Dionysis Theodoratos, et l'entrepreneur de sauvetage Pavlos Xiradakis ont participé à la séance de coordination aux côtés des commandants de la marine et des services d'incendie. Les autorités portuaires des îles adjacentes de la mer Égée ont mis en attente du matériel anti-pollution conformément aux plans d'urgence régionaux pour prévenir la contamination marine. Le groupe Attica a confié des mesures de stabilisation du navire et d'atténuation environnementale à des sociétés de sauvetage spécialisées. Le remorqueur de sauvetage et de lutte contre l'incendie de 70 mètres Aigaion Pelagos doit arriver sur le site à 16h00 pour fournir des pompes à incendie à haute capacité et un soutien de remorquage.

Après l'évacuation en toute sécurité des 29 personnes à bord du cargo roulier Blue Carrier 2, la société a confié à des sociétés spécialisées la réalisation de toutes les actions nécessaires concernant la protection de l'environnement et la gestion de l'état du navire, en coopération avec les autorités compétentes.