Les prix des carburants italiens dépassent les 2 euros alors que le diesel premium sur autoroute atteint 3,159 euros

Moyennes nationales et pics autoroutiers

Les données publiées le 26 août par le ministère des Entreprises et du Made in Italy (Mimit) ont enregistré des prix moyens du carburant en libre-service sur le réseau routier national à 2,017 euros le litre pour l'essence et 2,137 euros pour le diesel. Sur les autoroutes, l'essence en libre-service a atteint 2,092 euros le litre tandis que le diesel est monté à 2,208 euros. La surveillance des prix par le groupe de consommateurs Codacons les 24 et 25 août a identifié le taux individuel le plus élevé sur l'autoroute A22 Brennero-Modène, où le diesel Esso Supreme servi a atteint 3,159 euros le litre. D'autres taux élevés sont apparus sur l'autoroute A21 Turin-Plaisance, où le diesel servi a atteint 2,729 euros, et sur l'île de Pantelleria, où le diesel a atteint 2,799 euros le litre. Confesercenti estime que les automobilistes italiens ont payé jusqu'à 1,8 milliard d'euros de plus pour le carburant en juillet et août par rapport aux deux mêmes mois de 2025.

Réponse du gouvernement et coûts fiscaux

Le gouvernement italien a programmé une réunion extraordinaire du Conseil des ministres à 18h00 mercredi pour décider des mesures relatives aux droits d'accise avant l'expiration à minuit du mécanisme d'accise flottante. Depuis l'introduction de la remise initiale le 19 mars, l'État a dépensé environ 1,96 milliard d'euros via des fonds ministériels et des recettes excédentaires de TVA pour financer les subventions aux carburants, y compris une réduction de 17 centimes sur les droits d'accise du diesel. Le vice-Premier ministre Antonio Tajani a évoqué la cause de ces hausses dans des déclarations publiques lundi.

Malheureusement, l'augmentation du prix du diesel et de l'essence ne dépend pas du gouvernement italien, elle dépend de la situation internationale qui existe.

Les références internationales du brut s'établissaient à 87,08 dollars le baril pour le Brent et 80,87 dollars pour le West Texas Intermediate. Le gouvernement évalue des subventions ciblées liées au revenu des ménages via des mécanismes de carte sociale plutôt que des réductions généralisées des accises.

Débat politique et propositions des consommateurs

Le Parti démocrate a appelé à une taxe sur les bénéfices exceptionnels des entreprises énergétiques, soulignant les hausses des prix de détail nationaux survenues lors des fluctuations des références internationales du brut. Les associations de consommateurs ont exprimé leur opposition à une aide ciblée, l'Union nationale des consommateurs exigeant une réduction immédiate de 30 centimes le litre sur le diesel et de 14 centimes sur l'essence. Codacons et Adoc ont également qualifié les mécanismes de secours sélectifs d'insuffisants pour les coûts de transport généraux.

Personne ne prétend que demain tous les Italiens paieront 3 euros le litre de carburant, mais le simple fait que ce seuil ait déjà été dépassé dans certaines stations doit déclencher une sonnette d'alarme.

Exception locale à Valle Castellana

Dans la commune des Abruzzes de Valle Castellana, l'essence se vendait à 1,75 euro le litre et le diesel à 1,99 euro dans une station municipale. Le maire Camillo D'Angelo a acquis la seule station-service de la ville, qui compte un peu plus de 800 habitants, pour lutter contre le dépeuplement local sur ses 134 kilomètres carrés. La municipalité achète le carburant et le revend au prix d'acquisition, en ajoutant uniquement les taxes et les frais de fonctionnement essentiels. L'installation automatisée n'accepte que les paiements en espèces en raison des procédures de trésorerie municipale et des conditions des fournisseurs.