Hamilton met fin à une série de 41 courses sans victoire avec son premier succès chez Ferrari à Barcelone

La victoire

Lewis Hamilton a remporté une victoire dominante sur le Circuit de Barcelone-Catalogne, transformant une deuxième place sur la grille en une avance de 19,5 secondes sur le pilote Mercedes George Russell. Ferrari a misé sur une stratégie agressive à trois arrêts tandis que la plupart des rivaux restaient sur deux arrêts, permettant à Hamilton d'exploiter des pneus neufs sur une piste dont la température dépassait 50°C. Une voiture de sécurité virtuelle en milieu de course, provoquée par l'arrêt de l'Aston Martin de Fernando Alonso, a offert un arrêt gratuit à Ferrari ; Hamilton a repris la tête et ne l'a plus jamais lâchée. La marge de victoire est la plus importante de la saison 2026 à ce jour.

J'ai commencé avec un rêve l'année dernière, qui semblait presque impossible pendant mon passage l'an dernier. Mais nous n'avons jamais perdu espoir. L'équipe n'a cessé de m'encourager.

Un parcours émotionnel

Hamilton n'était pas monté sur un podium de Grand Prix depuis sa victoire au Grand Prix de Belgique 2024 pour Mercedes. Sa saison 2025 chez Ferrari ne lui a apporté aucun podium — une première dans sa carrière — et il a terminé sixième au championnat, à 86 points de son coéquipier Charles Leclerc. Après la course, le pilote de 41 ans s'est exprimé franchement sur le doute qui a grandi pendant cette période stérile.

Après une année comme la précédente, il y a eu des moments où je me suis dit : 'Mince, peut-être que c'est vrai que quand on arrive à un certain âge, on perd la main.' J'ai prouvé que non. On l'a toujours.

Il a crédité sa famille, ses amis et ses fans de l'avoir aidé à traverser les moments difficiles, déclarant aux journalistes : « Je viens d'un endroit vraiment assez bas pour revenir ici. »

Le renouveau de Ferrari

Ferrari a apporté huit évolutions à Barcelone, leur deuxième gros package de l'année, qui a transformé les performances de la voiture sur un circuit où la vitesse en virage compte plus que la puissance en ligne droite. Le directeur de l'équipe, Fred Vasseur, a souligné la résilience d'Hamilton pendant la période d'intégration difficile, notant que le pilote « a eu des moments où il était déprimé » mais « a continué à mettre la même énergie dans le projet. » Le pari à trois arrêts de la Scuderia a été décisif ; Hamilton a pu attaquer chaque train de pneus et, lors du dernier relais, s'est échappé à plus d'une seconde au tour.

Le directeur de Mercedes, Toto Wolff, l'ancien patron d'Hamilton, a reconnu la performance.

Si ce n'est pas à notre tour de gagner, que ce soit Lewis. Il le méritait aujourd'hui.

Le point sur le championnat

Le leader du championnat, Kimi Antonelli, le pilote de 19 ans de Mercedes, visait une sixième victoire consécutive mais a abandonné dans les derniers tours à cause d'un carénage cassé. Cela a propulsé Lando Norris à la troisième place, créant le premier podium 100 % britannique depuis le Grand Prix des États-Unis 1968 (Jackie Stewart, Graham Hill, John Surtees). Hamilton a réduit l'écart avec Antonelli à 41 points, Russell étant désormais à neuf points derrière lui en troisième position. Ferrari a droit à deux évolutions moteur cette saison contre une pour Mercedes, et la première pourrait arriver dès la prochaine course en Autriche.

Je préférerais ne pas me battre avec lui pour un titre parce que je sais de quoi il est capable. S'il sent le sang, il attaque.

Hamilton est resté prudent quant aux discussions sur le titre, notant le déficit de puissance sur les longues lignes droites. « Nous savons que nous avons ce déficit de puissance, » a-t-il dit. « Mais nous avons une excellente voiture de base et si nous continuons à ajouter de la performance… peut-être que nous pourrons réduire cet écart. »