GEK Terna prend une participation majoritaire dans une société grecque de maintenance aéronautique, deux rapports citent des cibles différentes

L'annonce

GEK Terna a annoncé le 9 novembre avoir acquis une participation majoritaire dans GA Aviation Services, une société grecque de maintenance, réparation et soutien technique (MRO) pour aéronefs. Le groupe présente l'opération comme la base d'un pôle MRO grec aux normes internationales, couvrant tout le cycle de vie des hélicoptères et des avions à voilure fixe. Son communiqué indique que l'acquisition renforce sa présence dans la défense et les technologies stratégiques. GEK Terna prévoit de développer les infrastructures, les certifications et la main-d'œuvre qualifiée de GA Aviation. Le groupe veut aussi faire de cette entité le bras technique et opérationnel central d'un écosystème aéronautique national plus large, avec des services de formation en complément de la maintenance en cours.

Deux noms pour la cible

Des articles publiés le même matin donnaient un autre nom pour la société. NewsIT, citant des informations plutôt qu'une annonce formelle, rapporte que GEK Terna a racheté Greek Air, une société grecque de soutien technique aux aéronefs. Son article présente l'opération comme l'entrée du groupe dans la maintenance, la réparation et le soutien technique des avions et des hélicoptères. Aucun des deux textes n'établit si Greek Air et GA Aviation Services sont la même société, ni si l'une est une filiale de l'autre.

Ce que propose la cible

Selon le communiqué, GA Aviation Services possède plus de quarante ans d'expérience dans la maintenance d'hélicoptères et d'avions à voilure fixe. Son site de Koropi comprend une aire d'hélicoptères de 33 000 mètres carrés et un hangar de 1 200 mètres carrés, et une base technique de 1 700 mètres carrés se trouve à l'aéroport civil de Pachi Megaron. L'entreprise détient une double certification EASA Part-145 et CAMO et agit comme centre de soutien technique agréé pour Leonardo Helicopters, Textron/Cessna, Diamond Aircraft, Cirrus et Airbus. NewsIT décrit le siège de Greek Air à Koropi comme situé à dix minutes de l'aéroport Eleftherios-Venizelos, sur un site de 27 000 mètres carrés avec un hangar de 1 200 mètres carrés et 1 400 mètres carrés pour des ateliers moteurs, des bureaux, une salle de formation et le stockage de pièces.

Liens avec la défense et les projets aéroportuaires

GEK Terna rattache l'acquisition à une coopération récente avec Airbus, Rheinmetall Land Systems et Shield AI. NewsIT ajoute que le groupe participe à la construction et à la concession du nouvel aéroport international de Kasteli, près d'Héraklion, qu'il présente comme l'un des plus grands projets d'infrastructure en cours en Grèce. L'article relie aussi l'opération à l'intérêt croissant en Europe pour le développement de capacités nationales de soutien technique aux aéronefs. Il présente le rachat comme une entrée à la fois dans l'aviation civile et dans l'industrie de défense.

Questions ouvertes

Seul le communiqué de GEK Terna constitue une annonce officielle, la version de NewsIT reposant sur des informations reçues. Aucun des deux articles ne donne de prix d'achat, de pourcentage exact détenu après le bouclage ni de calendrier de finalisation. Le communiqué décrit la cible comme un futur pôle mais ne fournit ni effectifs ni chiffre d'affaires. Ces éléments permettraient de mesurer la part du marché grec du MRO que le groupe contrôlerait.