Les procureurs ouvrent une enquête pour corruption sur le projet de pont en Sicile, un ex-juge accusé d'avoir divulgué des secrets en échange de promesses d'emploi

Ce que les procureurs allèguent

Les procureurs de Rome affirment que Tommaso Miele, ancien président d'une section de la Cour des comptes aujourd'hui à la retraite, a partagé des informations confidentielles sur les délibérations internes de la cour concernant le projet de pont avec l'homme d'affaires Vincenzo Virgiglio et l'avocat Giacomo Francesco Saccomanno. En échange d'après l'enquête, Miele s'est vu promettre une aide pour obtenir un poste de haut niveau dans le secteur public après sa retraite, comme la présidence de l'autorité antitrust italienne ou d'une entreprise publique. L'enquête porte sur des tentatives présumées d'influencer l'examen de légalité de la cour concernant l'approbation définitive du projet, que le gouvernement a fait adopter par une résolution du Cipess.

Je n'ai pas peur, je n'ai absolument rien fait. C'est une reconstruction totalement erronée. J'espère qu'ils l'ont fait sans le vouloir.

Les principaux protagonistes

Miele, qui a pris sa retraite en février 2026, était président adjoint de la Cour des comptes. Sont également visés Saccomanno, ancien membre du conseil d'administration de la société Stretto di Messina qui gère le projet de pont et ancien commissaire du parti de la Ligue en Calabre, et Virgiglio, entrepreneur et président de l'association « Accademia Calabria ». Des conversations interceptées, citées dans le mandat de perquisition, suggèrent que Miele considérait ses collègues comme « déficients » pour avoir bloqué le projet et se vantait de ses relations avec des personnalités du gouvernement, dont le ministre des Infrastructures Matteo Salvini. La cour avait refusé de donner son feu vert au projet en octobre 2025, une décision avec laquelle Miele n'était pas d'accord.

Réactions politiques et publiques

Les partis d'opposition ont rapidement condamné ces révélations. Giuseppe Conte, chef du Mouvement 5 Étoiles, a qualifié le projet de « vicié » et a exhorté le gouvernement à réorienter les 13,5 milliards d'euros vers les familles, la santé et les entreprises. Le Parti démocrate a exigé que le gouvernement s'explique devant le Parlement. Les militants « No Ponte » et l'ancien maire de Messine, Renato Accorinti, ont renouvelé leurs appels à l'abandon du projet, arguant que des services de ferry améliorés suffiraient. Le ministère des Infrastructures a refusé de commenter, tandis que Pietro Ciucci, PDG de Stretto di Messina, a exprimé sa surprise et souligné que l'entreprise n'était pas visée par l'enquête.

Problèmes systémiques

Giuseppe Busia, chef de l'autorité italienne de lutte contre la corruption, a noté que le projet de 13,5 milliards d'euros n'a jamais fait l'objet d'un appel d'offres public, ce qui soulève des « risques énormes » au regard des règles de l'UE. Il a mis en garde contre un affaiblissement général des garde-fous anticorruption, citant l'abolition du délit d'abus de fonction et le recul des lois sur le trafic d'influence.

Avec ce contrat de 13 milliards non soumis à appel d'offres, nous sommes à la limite des règles.

Busia a également souligné les portes tournantes entre les régulateurs publics et les entrepreneurs privés comme une vulnérabilité plus large. L'enquête, bien qu'à un stade précoce, jette une ombre nouvelle sur un projet d'infrastructure qui divise la vie politique italienne depuis des décennies.