Un autogire s'écrase contre un barrage alpin en Italie : deux morts après avoir heurté des câbles de téléphérique
Un autogire ultraléger a heurté des câbles de téléphérique et s'est écrasé près du barrage de Campliccioli, dans le nord de l'Italie, tuant ses deux occupants lors d'un vol au départ de Megolo.
Collision au barrage de Campliccioli
Un autogire biplace s'est écrasé et a pris feu près du barrage de Campliccioli, sur la commune d'Antrona Schieranco, dans la région du Piémont, au nord-ouest de l'Italie. L'appareil à voilure tournante ultraléger avait décollé d'un aérodrome de Megolo, dans la vallée d'Ossola, avant de se diriger vers la zone frontalière montagneuse avec la Suisse. L'accident s'est produit entre 11h10 et 11h30, heure locale, à une altitude comprise entre 1 360 et 1 400 mètres. Alors qu'il manœuvrait près de Cheggio, dans la haute vallée d'Antrona, l'appareil a heurté les câbles aériens d'un téléphérique de service menant au lac Camposecco, une installation d'Enel fermée au public.
L'impact a provoqué une explosion immédiate et une déflagration en vol. Des témoins ont rapporté avoir vu l'appareil se transformer en boule de feu avant de s'abattre sur une pente herbeuse escarpée en aval du barrage.
- L'autogire décolle d'un aérodrome de Megolo, dans la vallée d'Ossola.
- L'appareil rencontre un plafond nuageux bas et une visibilité réduite en vol près de Cheggio.
- L'autogire entre en collision avec les câbles du téléphérique de service d'Enel et tombe près du barrage de Campliccioli.
- Les pompiers, les équipages aériens de Malpensa Drago et les équipes de secours alpin atteignent le site du crash.
- La Guardia di Finanza et les responsables régionaux ouvrent des enquêtes sur l'autorisation de vol et la navigation.
Victimes et témoignages
Les deux occupants de l'appareil ont péri sur le coup. Les secours ont identifié le pilote comme étant Alessandro Angelo Muscinelli, ingénieur et homme d'affaires âgé de 60 ou 62 ans, domicilié à Premeno. La passagère était Antonella Pagliarani, âgée de 61 ou 63 ans et résidant à Milan, compagne du frère du pilote. Le frère du pilote, présent dans la zone, a été témoin des conséquences de l'accident et a été pris en charge pour un choc psychologique par le personnel médical.
Des riverains et des visiteurs de la vallée environnante ont observé la fumée et les flammes à plusieurs kilomètres. Franco Borsotti, maire d'Antrona Schieranco, a été témoin direct de l'accident depuis son domicile.
J'ai vu la scène depuis mon balcon.
Déploiement des secours et récupération du site
Les services de secours d'urgence ont mobilisé des unités terrestres et aériennes dans toute la province du Verbano-Cusio-Ossola immédiatement après les appels d'urgence. Le déploiement comprenait les pompiers locaux des Vigili del Fuoco, l'hélicoptère Drago de la base de secours aérien de Malpensa, un hélicoptère médical d'urgence 118 dépêché depuis Borgosesia, et le service de secours alpin de la Guardia di Finanza.
Les secouristes ont atteint la zone du crash en aval du réservoir de Campliccioli pour éteindre l'incendie actif. En raison de la violence de l'explosion et de la chute, le personnel d'urgence n'a pu que confirmer le décès des deux victimes parmi les débris calcinés.
Conditions météorologiques et enquête officielle
Les premiers rapports indiquent que le pilote a rencontré de mauvaises conditions météorologiques dans la haute vallée montagneuse, notamment un plafond nuageux bas qui a provoqué une perte soudaine de visibilité. Le pilote a tenté une manœuvre de demi-tour pour sortir de la couche nuageuse peu avant que le rotor ne heurte l'infrastructure du téléphérique.
Les autorités régionales du Piémont ont déclaré que l'appareil n'était pas autorisé à voler dans ce secteur spécifique. La Guardia di Finanza et les autorités judiciaires ont ouvert une enquête pour reconstituer la trajectoire de vol et déterminer si l'accident résulte d'une erreur d'altitude, de conditions atmosphériques défavorables ou d'un défaut mécanique.
