Compagnies aériennes et aéroports exigent la suspension des contrôles aux frontières de l’UE : jusqu’à cinq heures de file d’attente cet été

Files d’attente croissantes dans toute l’Europe

Depuis la mise en œuvre complète du système d’entrée/sortie (EES) en avril 2026, les voyageurs non européens sont confrontés à de graves retards aux contrôles aux frontières Schengen. Les groupes professionnels ACI Europe, Airlines for Europe et l’IATA ont mis en garde dans une lettre ouverte que les temps d’attente atteignent désormais jusqu’à cinq heures aux heures de pointe. Ryanair a identifié sept aéroports déjà en proie à des perturbations majeures : Tenerife Sud, Palma, Alicante et Malaga en Espagne, Milan Bergame en Italie, Cracovie en Pologne et Paris Beauvais en France. L’aéroport de Berlin a signalé des files d’attente d’une à deux heures, tandis que les terminaux de Douvres et d’Eurotunnel ont également connu de longues attentes.

Le secteur réclame une suspension immédiate

Dans leur lettre adressée à la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, les groupes ont déclaré que « nous avons atteint un point critique » et ont exigé la flexibilité nécessaire pour que les États membres puissent suspendre complètement les contrôles EES chaque fois que le nombre de passagers dépasse la capacité opérationnelle. Le directeur général de Ryanair, Neal McMahon, a déclaré que « les passagers et les familles ne devraient pas servir de cobayes pour un système de contrôle des passeports à moitié fini ». Le Conseil mondial du voyage et du tourisme s’est joint à l’appel, avertissant que jusqu’à 41 millions de passagers pourraient être perturbés cet été.

Pression opérationnelle et impact sur les passagers

Des vols ont décollé avec des cabines à moitié vides parce que des passagers étaient bloqués dans les files d’attente aux frontières. En mai, un incident critique au port de Douvres a vu les attentes atteindre quatre heures et demie. La passagère Anne Robinson a raconté être arrivée à l’aéroport de Rome trois heures et demie avant son vol pour constater que la plupart des machines EES étaient hors service ; elle et son fils ont raté leur vol après une file d’attente de 90 minutes. Les groupes de pression ont indiqué que certains voyageurs internationaux reconsidèrent désormais leurs séjours en Europe en raison du risque de retards excessifs.

Réponse de la Commission

La Commission européenne a invité les représentants du transport aérien à une réunion urgente mardi prochain pour discuter des préoccupations. Certains États membres avaient déjà la possibilité de suspendre la collecte biométrique jusqu’au début septembre, mais le secteur estime que cette flexibilité n’a pas réussi à prévenir les perturbations. Les compagnies aériennes et les aéroports demandent une suspension complète au moins pour juillet et août, Ryanair réclamant un report jusqu’en septembre et d’autres suggérant une pause d’un an.

Perspectives pour le pic estival

Les aéroports européens s’attendent à traiter environ 40 millions de passagers supplémentaires en juillet et août par rapport aux deux mois précédents. Sans mesures supplémentaires, les dirigeants du secteur affirment que la situation se détériorera encore, compromettant la réputation de l’Europe en tant que destination accueillante.

« Il y a tellement de sous-systèmes pour chaque État membre. La complexité ne favorise pas vraiment un traitement fluide à la frontière. »