Un train de voyageurs percute un train de travaux d'Infrabel déraillé à Ternat, aucun blessé signalé

La collision

Vers 16h30, mercredi 4 novembre, un train de voyageurs se dirigeant vers Alost est entré en collision avec un train déraillé près de Ternat, dans le Brabant flamand. Le porte-parole d'Infrabel, Thomas Baeken, a indiqué que le train de voyageurs circulait en sens inverse au moment du déraillement. La dernière voiture du train de voyageurs a été percutée, et le train a poursuivi sa route sur une courte distance avant de s'arrêter à nouveau. Les deux trains se croisaient lorsque l'incident s'est produit.

Ce qu'était le train déraillé

Les récits diffèrent sur le type de train sorti des rails. Infrabel et la plupart des médias évoquent un train de travaux, tandis que 7sur7 décrit un train de marchandises partiellement déraillé que le train de voyageurs n'a pu éviter. La collision a été signalée entre Ternat et Liedekerke. Les sources ne donnent pas encore de détails sur l'ampleur des dégâts matériels.

Passagers et blessés

Environ 70 personnes se trouvaient à bord du train de voyageurs, selon VRT NWS et De Morgen, et aucun blessé n'a été signalé parmi elles. Le Soir indiquait au moment de son article qu'on ne savait pas encore si quelqu'un avait été blessé, et que le train s'était arrêté et que ses passagers avaient été évacués. De Morgen rapportait que des passagers se trouvaient encore dans les voitures à Essene-Lombeek, dans l'attente de secours et d'une évacuation. 7sur7 décrivait également des passagers bloqués à bord et attendant les secours.

Perturbations et transport de remplacement

Le trafic ferroviaire sur la ligne entre Jette et Denderleeuw est interrompu dans les deux sens. La SNCB (NMBS) a mis en place des bus de remplacement et conseille aux voyageurs de suivre les annonces en gare ou de consulter son application ou son site avant de partir. Des équipes techniques d'Infrabel et de la SNCB étaient sur place pour évaluer la situation. Les sources ne donnent pas encore de date de réouverture de la ligne, et 7sur7 indiquait que la durée totale de la perturbation restait inconnue.