Six morts et 34 blessés après une collision frontale entre un camping-car et un bus-navette près du Lago di Ventina sur l'autoroute Terni-Rieti

Ce qui s'est passé

Un camping-car qui se dirigeait vers Terni a traversé la voie opposée sur la SS79 Ternana et a été percuté de face par un bus-navette d'Autolinee Troiani transportant des touristes vers la cascade de Marmore. La collision s'est produite dimanche après-midi à la hauteur du Lago di Ventina, dans la commune de Colli sul Velino, dans la province de Rieti, à la frontière entre le Latium et l'Ombrie. Deux voitures ont également été impliquées dans l'épave. La visibilité était alors mauvaise en raison d'un orage. La première reconstitution de la police de la circulation de Rieti a établi que le camping-car avait envahi la voie en sens inverse, sans que les enquêteurs n'aient encore déterminé pourquoi.

D'après ce que l'on voit, il est clair que le camping-car a malheureusement envahi la voie du bus, nous ne savons pas pour quelle raison.

Les victimes

Six personnes sont mortes dans l'accident. Giampiero Colasanti, 68 ans, et son épouse Daniela Bellanca, 59 ans, originaires de Narni, se trouvaient dans le camping-car et sont décédés sur place. Ils rentraient d'un rassemblement de motards dans la province de L'Aquila, dans les Abruzzes. Le conducteur du bus-navette, Federico Romualdi, 49 ans, originaire de Terni, est également décédé. Trois passagers du bus ont été tués : Stefania Laurenzi, 49 ans, originaire de Rome, morte sur place, et un couple de Massa, Paolo Cosci, 51 ans, et Graziella Baldini, 61 ans, qui se trouvaient dans le bus. Cosci est mort à l'hôpital.

Les blessés et la réponse hospitalière

Au total, 45 personnes ont été impliquées dans l'accident, selon la Préfecture de Terni. Cinq sont sorties indemnes et ont été hébergées pour la nuit dans un établissement à Terni. Sur les 34 blessés, cinq ont été classés en code rouge. Lundi matin, 15 personnes restaient hospitalisées dans six établissements : Terni (10 patients, dont deux en soins intensifs), Foligno (8 patients), Spoleto (4 patients), Pérouse (1 patient en soins intensifs avec un grave traumatisme crânien, sous ventilation mécanique), Rieti (10 patients, dont un en code rouge) et un patient en code rouge dans un hôpital de Rome. Dix-neuf patients avaient déjà été libérés.

La réponse d'urgence

La cellule de crise régionale a été activée immédiatement après le premier appel au 118. La présidente de la région Ombrie, Stefania Proietti, a décrit la scène comme une « maxi-emergenza, catastrofica » et a déclaré que le protocole pour victimes multiples avait été déclenché sans hésitation. Six ambulances du 118 ont été déployées, soutenues par 12 ambulances bénévoles, l'hélicoptère de secours Nibbio, un poste médical mobile, 25 bénévoles médicaux et 35 bénévoles de la protection civile. La région du Latium a envoyé un hélicoptère et trois ambulances. Le préfet de Terni, Antonietta Orlando, a convoqué le Centre de coordination des secours et activé une ligne téléphonique dédiée (0744.480458) pour les proches.

Je tiens à remercier personnellement tous ceux qui sont immédiatement intervenus sur les lieux de l'accident pour apporter les secours, en particulier les forces de l'ordre, les pompiers, le personnel médical, la commune de Terni et la région Ombrie.

Appel aux dons de sang et sécurité routière

Sergio Commissari, président de l'association des donneurs de sang municipaux Avis Terni, a lancé un appel aux dons de sang après l'accident, demandant à tous ceux qui le peuvent de prendre rendez-vous pour un don. Proietti, s'exprimant après une réunion de coordination à la Préfecture, a qualifié le bilan de « bollettino di guerra » et a demandé à Anas et à tous les organismes de gestion routière de former une alliance pour minimiser les risques liés aux infrastructures. Elle a souligné que même si les accidents de la route ne peuvent être réduits à zéro, éliminer les causes liées à l'état des routes est un devoir éthique et moral.

Nous devons conclure une alliance pour réduire au minimum les causes liées aux routes, ensuite nous ne pourrons pas réduire à zéro les accidents de la route, mais le faire pour les causes liées aux routes est un devoir éthique et moral et nous ne pouvons pas nous y soustraire.