Jaguar Land Rover accuse BYD d'avoir copié le Defender après une perquisition dans ses bureaux néerlandais

La perquisition et la plainte

En août 2026, des huissiers agissant pour Jaguar Land Rover (JLR) ont perquisitionné les bureaux de BYD à Schiedam et Hoofddorp, aux Pays-Bas, et saisi des fichiers numériques. Un tribunal a autorisé l'opération, destinée à sécuriser les données avant qu'elles ne puissent être détruites. JLR soupçonne BYD d'avoir rétro-ingénieré un Land Rover Defender pour développer la technologie du Ti7, un SUV hybride rechargeable à sept places commercialisé en Chine depuis septembre 2025 sous le nom de Fangchengbao Ti7. L'émission Top Gear de la BBC l'avait déjà qualifié de clone chinois du Defender. Un média portugais a situé les bureaux perquisitionnés à Amsterdam, mais les autres rapports citent Schiedam et Hoofddorp. Le litige sera examiné par un tribunal néerlandais à La Haye la semaine du 9 novembre 2026, où les juges évalueront les allégations de contrefaçon de propriété intellectuelle. BYD et JLR ont refusé de commenter, invoquant des procédures judiciaires en cours.

Écart de prix et pression commerciale

BYD prévoit de vendre le Ti7 en Grande-Bretagne en janvier 2027 à 47 995 livres, soit plus de 20 000 livres sous le prix de départ de 68 465 livres du Defender 110 sept places. Le SUV chinois embarque aussi un réfrigérateur intégré, facturé en supplément sur le modèle britannique.

Prix prévu du BYD Ti7 au Royaume-Uni47 995

Prix de départ du Land Rover Defender 110 sept places68 465

Prix prévu du BYD Ti7 au Royaume-Uni

47995 GBP

Prix de départ du Land Rover Defender 110 sept places

68465 GBP

Données tirées du texte de l’article

Le Defender figure parmi les véhicules les plus vendus en Grande-Bretagne, et JLR a livré 29 500 unités à des clients particuliers entre juillet et septembre 2026, contre 25 370 un an plus tôt.

Juillet-septembre 202525 370

Juillet-septembre 202629 500

Juillet-septembre 2025

25370 unités

Juillet-septembre 2026

29500 unités

Données tirées du texte de l’article

Le Jaecoo 7 constitue une pression plus forte encore : cette interprétation chinoise des Range Rover se vend mieux au Royaume-Uni que l'original et a été la voiture la plus vendue du pays en octobre 2026. La presse l'a surnommé le « Temu Range Rover », et il coûte environ un tiers de moins. On ignore si le Ti7 arrivera sur le marché néerlandais.

Litiges antérieurs et assurance

JLR s'est déjà opposé à des constructeurs chinois. En 2019, après un procès de trois ans, il a obtenu gain de cause contre Jiangling, dont le Landwind X7 était décrit comme une copie du Range Rover Evoque, et un tribunal chinois a ordonné l'arrêt de la production du X7. D'autres imitateurs chinois du Defender existent, dont le Stone 01 et le Jetour T2, tous deux de 2023. En août 2026, l'assureur néerlandais Unive a indiqué refuser d'assurer Jaecoo et plusieurs autres marques asiatiques, invoquant les coûts de réparation et la pénurie de pièces, tout en continuant d'assurer les modèles BYD.

Inquiétudes européennes de sécurité

Par ailleurs, 14 députés européens menés par Francois Kalfon ont demandé à la Commission européenne de charger d'urgence l'agence européenne de cybersécurité d'une enquête sur BYD. Leur demande fait suite à une décision de l'armée américaine d'interdire les véhicules chinois sur une base aérienne de l'île japonaise d'Okinawa. M. Kalfon invoque une loi chinoise de 2017 qui oblige les entreprises chinoises à coopérer avec les demandes de renseignement. BYD Europe, qui comparaît cette semaine devant le tribunal néerlandais, nie tout risque et affirme que les données de ses véhicules ne sont pas accessibles depuis la Chine, les flux de données de ses voitures chinoises et européennes restant strictement séparés. Les eurodéputés restent sceptiques et réclament une enquête indépendante, citant un exercice de l'armée norvégienne où des voitures chinoises de location auraient filmé des soldats et des codes d'accès. La Pologne et le Royaume-Uni restreignent déjà les véhicules chinois.