Bagnaia remporte le sprint MotoGP de Brno, le leader du championnat Bezzecchi chute

Francesco Bagnaia a mis fin à sa disette en course sprint avec une victoire maîtrisée au Grand Prix de République tchèque, devançant Ai Ogura et Marc Marquez à Brno. Le triple champion du monde, parti troisième, a pris la tête dès le premier virage et n'a jamais été inquiété, grâce à un choix de pneu arrière tendre qui s'est avéré décisif.

Résumé de la course

Bagnaia a creusé un écart d'une seconde sur le poleman Ogura dans les premiers tours, puis a géré la fin de course alors que le pilote japonais (Aprilia Trackhouse) réduisait l'écart à seulement 0,036 s à l'arrivée. Le champion en titre Marquez a pris la troisième place, à 0,501 s. Fabio Di Giannantonio (Ducati VR46) est quatrième, suivi de Jorge Martin (Aprilia) et Raul Fernandez.

La chute coûteuse de Bezzecchi

Le leader du championnat du monde Marco Bezzecchi (Aprilia), cinquième et en bonne voie pour marquer des points solides, a chuté au virage trois à deux tours de l'arrivée. C'est son deuxième zéro pointé consécutif après Balaton Park. Pedro Acosta (KTM) et Luca Marini (Honda) sont également tombés plus tôt, tandis que Diogo Moreira (Honda) a chuté au deuxième tour.

Changement au championnat

Bezzecchi reste en tête avec 180 points, mais Martin passe à 165 points (écart de 15), Di Giannantonio est troisième avec 144 points, et Marquez grimpe à 115 points. La victoire de Bagnaia le porte à 111 points, à égalité avec Ogura (114). Martin doit purger une double pénalité de long tour lors du Grand Prix de dimanche pour l'incident de Balaton Park, ce qui pourrait encore bouleverser le classement.

Le pari des pneus payant

Le pneu arrière tendre de Bagnaia était un choix à contre-courant, mais il lui a donné suffisamment d'adhérence en début de course pour s'échapper. Le directeur général de Ducati Corse, Gigi Dall'Igna, a admis son inquiétude : « Je craignais le choix du pneu tendre », tout en saluant une « superbe course » de l'Italien.

Heureusement, nous avons fait le bon choix avec les pneus, contrairement à Austin. Les premiers tours ont tout décidé – j'ai poussé fort, puis j'ai contrôlé. J'ai essayé de gérer Ai ; j'espère que nous serons aussi rapides demain.