Train d'avant d'un Boeing 787 de Lufthansa qui se rétracte à l'aéroport de Francfort, blessant l'équipage et le personnel au sol
Le 4 juin, le train avant d'un Boeing 787-9 de Lufthansa s'est rétracté de manière inattendue alors que l'avion était stationné à l'aéroport de Francfort, faisant tomber le fuselage avant au sol et blessant légèrement plusieurs membres d'équipage.
Jeudi 4 juin 2026 à 12 h 45, un Boeing 787-9 Dreamliner de Lufthansa stationné à sa porte d'embarquement a subi une défaillance mécanique soudaine : le train avant s'est rétracté sans avertissement, faisant tomber le fuselage avant d'environ deux mètres sur le tarmac. L'appareil, assurant le vol LH450 à destination de Los Angeles, était garé à la position A15, à l'extérieur du terminal 1 de l'aéroport de Francfort. L'embarquement n'avait pas encore commencé ; seuls 13 membres d'équipage de Lufthansa et plusieurs employés au sol se trouvaient à bord. Les 236 passagers, qui devaient commencer à embarquer environ 15 minutes plus tard, étaient encore dans le terminal.
Blessures et intervention immédiate
L'effondrement brutal a projeté violemment au sol les personnes se trouvant dans la cabine. Lufthansa a indiqué que deux membres du personnel de cabine et trois employés de sociétés partenaires ont été hospitalisés pour des blessures légères. Les deux employés de Lufthansa sont sortis de l'hôpital jeudi soir. Un porte-parole de la compagnie a déclaré :
Aucun passager n'a été blessé.Au moment de l'incident, seuls l'équipage et le personnel au sol étaient à bord. Les passagers n'étaient pas encore montés. Plusieurs personnes ont été légèrement blessées.
Les techniciens ont vidé le carburant de l'avion dans la nuit et l'ont hissé afin de pouvoir sortir le train d'atterrissage. Vendredi matin, l'avion avait été remorqué sur ses propres roues jusqu'à un hangar technique de Lufthansa. Un porte-parole de l'exploitant aéroportuaire Fraport a confirmé qu'il n'y avait eu aucune perturbation des opérations de vol vendredi.
Enquête en cours
Le Bureau fédéral allemand d'enquête sur les accidents d'aviation (BFU) a commencé ses travaux jeudi et les inspecteurs ont examiné le site vendredi.
Un rapport préliminaire est attendu dans environ huit semaines, tandis qu'une conclusion définitive pourrait prendre environ un an. Lufthansa a déclaré qu'elle coopérait pleinement à l'enquête.Nous menons l'enquête et il n'y a pas encore de résultats.
- Le train avant se rétracte de manière inattendue à la porte A15 de l'aéroport de Francfort.
- L'avion est vidé de son carburant, hissé, le train avant est sorti et remorqué vers la zone technique de Lufthansa.
- Rapport préliminaire d'enquête attendu par le BFU.
- Rapport final d'enquête attendu.
Un risque connu
Xavier Tytelman, consultant en aviation, a noté un incident presque identique survenu le 18 juin 2021 à Londres Heathrow. Un Boeing 787-8 de British Airways a vu son train avant se rétracter lors des préparations au sol pour un vol cargo. L'enquête qui a suivi a mis en évidence une erreur de maintenance.
Reste à déterminer si une erreur similaire s'est produite à Francfort.En juin 2021, nous avons eu exactement le même précédent, avec un 787 de British Airways dont le train s'est également rétracté. L'enquête a conclu que la maintenance avait été mal effectuée, et en particulier que la goupille qui confirme le verrouillage du train d'atterrissage n'avait pas été remise en position correcte après la maintenance.
La flotte et l'appareil
Le 787-9 de Lufthansa, dont l'immatriculation n'a pas été divulguée, a été livré par Boeing en janvier 2026 et mis en service en février. La compagnie utilise ce Dreamliner économe en carburant pour remplacer des avions gros-porteurs plus anciens et en compte actuellement 17 dans sa flotte. L'appareil endommagé sera réparé une fois l'enquête terminée ; des sources françaises ont estimé le coût à plusieurs millions d'euros.
