Des passagers et l'équipage maîtrisent le copilote après une agression au couteau en plein vol sur un vol Flydubai vers Tel-Aviv

Attaque en plein vol sur le vol FZ1073

Le vol FZ1073 de Flydubai se dirigeait vers Tel-Aviv mercredi avec environ 180 passagers à bord, majoritairement des citoyens israéliens. Le vol était assuré par un Boeing 737 Max. En cours de trajet, une altercation violente a éclaté dans le cockpit lorsque le copilote a attaqué le commandant de bord avec un couteau. Le copilote a tenté de tuer le commandant et de prendre le contrôle de l'appareil pour commettre un attentat-suicide. Malgré de graves blessures par arme blanche, le commandant de bord a lutté pour déverrouiller le verrou du poste de pilotage et ouvrir la porte du cockpit avant de s'effondrer sous ses blessures.

Des passagers pénètrent dans le poste de pilotage

Des alertes téléphoniques ont commencé à parvenir à des proches en Israël tôt le matin, alors que la nouvelle de la lutte à bord de l'appareil se répandait. Une fois que le commandant blessé a réussi à déverrouiller la porte, des passagers et le personnel de cabine se sont précipités vers l'avant de la cabine pour affronter l'assaillant. Tzvika Manes, à la tête d'une société financière, qui se trouvait à bord, est entré dans le cockpit avec deux autres hommes pour maîtriser le copilote. Manes a décrit la lutte physique dans le poste de pilotage dans un entretien au quotidien économique israélien Calcalist.

Nous avons sauté sur le pilote. Nous l'avons neutralisé.

Les passagers et le personnel de cabine ont plaqué le copilote au sol et pris le contrôle du cockpit. Manes a ensuite été vu avec du sang couvrant sa chemise blanche après l'affrontement. L'équipage a dérouté le Boeing 737 Max vers l'Arabie saoudite, réalisant un atterrissage d'urgence sans blessé signalé parmi les 180 passagers à bord. Après avoir attendu en Arabie saoudite à la suite du déroutement, les passagers ont embarqué sur un vol vers Tel-Aviv et ont atterri sains et saufs mercredi soir.

Systèmes de sécurité du cockpit et vulnérabilités

L'affrontement en plein vol a mis à l'épreuve les mécanismes de sécurité des appareils mis en place après les attentats terroristes du 11 septembre 2001. Selon un manuel Boeing de 2025 destiné au personnel de cabine, la porte du cockpit d'un Boeing 737 Max fonctionne comme une barrière renforcée équipée d'un verrou intérieur actionné depuis le poste de pilotage. Le personnel de cabine peut demander un accès normal au moyen d'une sonnette d'entrée, ou déclencher un accès d'urgence via un clavier externe à six boutons qui déclenche une alarme et déverrouille la porte après un court délai. Toutefois, ces systèmes ont été conçus pour empêcher les intrusions depuis la cabine, et non les attaques lancées par l'équipage depuis l'intérieur du poste de pilotage. Les enquêtes sur l'accident de Germanwings en 2015, qui a tué 150 personnes après qu'un copilote a enfermé le commandant de bord hors du cockpit, avaient déjà poussé les compagnies aériennes à imposer des règles garantissant la présence permanente de deux membres d'équipage sur le poste de pilotage.

Réaction diplomatique et enquête

Le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu a suivi la situation tandis que l'appareil était dérouté vers l'Arabie saoudite et que les passagers attendaient leur transport vers Israël. Le président des États-Unis Donald Trump s'est entretenu longuement avec Netanyahu au sujet de l'agression au couteau et de la tentative de détournement de l'avion de ligne. Trump a ensuite déclaré que le copilote était peut-être un terroriste, en évoquant l'incident avec des journalistes. Les médias et responsables israéliens ont salué les trois passagers entrés dans le cockpit, qualifiant leur intervention d'acte ayant permis d'éviter un désastre plus large.